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・走りも加速もいい・そこそこの積載量・内装プラスチックの質感(La110と比べて)・アイドリンクストップからの復帰がスムーズ(La110と比べて)でもたつきが少ない・見やすいメーター ・前期モデルは ...
ディーゼルのトルクと燃費。角張ったデザインと丸目。他人と被らない。 特にありません。 再販70からの乗り換えで古くなる分購入には勇気がいりましたが、購入して満足しています。人生最後の車として乗り続け ...
年式的に交換部品は多いが、容易に部品が手に入る事。田舎で乗っていると左程古い車とは思われないハッタリ感。 国産車と比べて部品の寿命がやや早い事 年式的に他人には勧めませんが、自分で修理出来るスキルが ...
メリハリの効いたボディーラインが良い。積載性も普段使いには充分。操作性も俊敏なレスポンス。全てにおいて及第点な優等生。 運転して思ったのは、俊敏性の裏返しでW202世代の重厚感が薄れていた点。ただそ ...
壊れても部品に困らない。程度の良い個体が多いです。 外装系の社外品の少なさ。見た目を変えたいならXJR400やゼファー400、CB400SFを買うのをお勧めします。 ノーマルで乗る。壊れても中古部品 ...
わかる人にはわかる、わからない人には全くもって意味不明な同族同類にしかわからない空気感。 たくさんありすぎて・・・。だが、それすらを笑って楽しむことができたなら良きパートナーとなるでしょう。 おすす ...
見た目と音。 スポーツ走行を前提とした場合弱点が多すぎる。古さも相まって凶悪な程壊れる又は既に壊れてる。壊れている状態がデフォなので異常なのか正常のか判断が付かない。街乗りで使うにしてもプロ目は暗過 ...
燃費と乗り心地 プラットホームの関係で仕方ないが、初めからマニュアル設定してほしかった。 スタイル・燃費・乗り心地・一昔の軽自動車とは思えない。 1000㏄クラス並み。 ヘタってこなければ、ノーマル ...
走る、止まる、曲がるがきちんと出来る車。高速道路でも安定している。不安感がない。ほとばしるパワーと、どの回転数からも加速するトルク感。2000ccの4駆でターボの割には、それほど悪くない燃費。 足元 ...
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