ヴィヴィオ燃費に関する情報まとめ

クルマレビュー

やっとたどり着いた今年の春にｳﾞｨｳﾞｨｵＲＸ－Ｒが寿命となりＫカーの中での憧れであったカプチーノを購入しました。購入にあたっては100％趣味車＆

1番は今の車では数少ないＦＲを採用している所でしょう！何気ない交差点でもグッとＦＲの走りを体感できます。パワーも必要にして十分ありますし全く無いわけではないですが3分割ハードトップのおかげで雨漏りも ...

2007年11月15日
クルマレビュー

軽自動車の最高傑作。あらゆる面で、ヴィヴ...

・運転が楽しいことと実用性を両立させた数少ない軽自動車。普通の軽自動車のようにペダルを踏むために下半身だけを内側に向けることがないように運転席が中心に向かって、なおかつ前席はかなり後ろにオフセットさ ...

junc 2004年12月10日
クルマレビュー

人様に薦めるものではない(笑)普段乗りを夢みる車庫の肥やし(笑)

今の車とは別物。否が応でもボルト&ナットガイになれます(笑) 乗り出しの度に逝かれるので、運転慣れません(笑) 人様には全くおすすめ出来ません(笑)車弄りは勿論、部品や工具の検索、手配、個人 ...

も～ぉ 2021年2月6日
クルマレビュー

こんな車もう出ない？確かに装備面では...

10年越えた軽自動車とは思えない程古さを感じさせない操縦性とデザイン。満タンで600ｋｍ近く走れる燃費で新規格軽自動車では考えられない経済性を発揮している。新規格軽自動車のターボAT車よりキビキビ走 ...

2002年9月25日
クルマレビュー

走行性能や安定性、静粛性が軽とは思えない...

派手なマンダリンイエローのボディでとにかく目立ち、駐車場でも一目でわかる。内装もセンスが良く、結構広い。ヒーテッドドアミラーが意外に便利。剛性の高いボディと堅めのサス、ポテンザのお蔭でカーブでぐらつ ...

2002年1月8日
クルマレビュー

史上最小のGr.A、史上最後のスバル・軽自動車が輝いていた時代、ということを差し引いても、今後これ以上の軽自動車は出て来ないと思います。大きさに見

・平均体格以上の成人男性ばかりでもフル乗車可能な巧みなインテリアパッケージ。・軽自動車であることを忘れる動力性能、操舵性、車体剛性、そして走りの質。・つまりは、このような軽自動車が存在すること。・ ...

2007年2月12日
クルマレビュー

はじめての新車今までスバルのVIVIOを中古で購入し、今回はじめて新車で小型乗用車を購入。ドライバー暦2年です。一応、デミオ・スイフトと試乗し

・燃費納車3日目で17.8ｋｍ/L達成　目指せ20ｋｍ/Lオーバー・視界のよさフロントガラスとフロントデザインのおかげで視野が広い！・エンジンの静かさはじめて乗ったときはエンジンがとまっているかと思 ...

2008年4月21日
クルマレビュー

ソニカデビュー時にダイハツでの試乗で感じたヴィヴィオＧＸに乗った時の感動に非常に近い衝撃が忘れられず代換えはコレと決めていました。資金があ

まず動力性能。エンジンもレスポンスよく回り、ＣＶＴのマッチングも良くできている。それに加えて車体が軽い事で発進加速は素晴らしいの一言。全高が低く、前後にスタビライザーも装備しているのでコーナリングも ...

虎神 2014年11月30日
クルマレビュー

いい出来の車ですスバル最後の自社製の軽自動車。（おそらく）プレオもヴィヴィオも「他社とは違う価値観」「他社と競合するなら負ける」をわかった上でコ

・他社が廃止しているエアバルジをあえて「高性能だぞ！」といわんばかりに復活させている。・乗り心地がいい。軽でも四輪独立懸架だと他社との違いを感じる。・４気筒エンジンは本当に静か。アイドリング時３気筒 ...

2009年8月10日