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スポーツ系が好きな僕にとって、家族が乗れるミニバンなのに、パドルシフトも付いてるし、乗車位置も低いし、2列目は広いし、リクライニング出来る、三列目もある。車中泊も出来る最高ですね。 年式が古いので、 ...
見た目がいい！！ 身長180センチで座高が高い私は頭が天井にあたります。。パドルシフトは欲しいです。 シフト操作には慣れが必要ですが、乗り降りも楽ですし、見た目がよいのでいいクルマです。 普通に街中 ...
・前後丸目でコペンのようなスタイル・発売当時、軽自動車とは思えなかった高級感のある内装・5年経っても劣化しないデザインフィルムトップ →カーボンシート貼ったの？とよく聞かれます・ノーマルで高い走行性 ...
街乗りでもパワー充分、長距離や高速走行の安定性 燃費がもう少し良ければありがたいかな？ 通勤、レジャー等で使いますが飽きのこないフィーリング、回したくなるVQサウンド満足です！ 直線安定性、コーナリ ...
写真とかで見るよりも実車は鋭角と曲線で外観が構成されていて、リアフェンダーの張り出し具合もかっこいい‼️B58エンジンも低回転からトルクフルなので、高速を使わない遠出でも、9km/L以上の燃費です。 ...
粘っこく路面をとらえ続ける足回り。レスポンス良くめっちゃ曲がるハンドリング。1.8Lで300PSを絞り出す割には、不満を感じない低速トルクとターボラグ。筋肉質でスタイリッシュなボディ。運転シーンに合 ...
【2024.5.2に画像変更とドライバーモニタリングシステム（DMS）の追加記事の更新です】①、スズキのコンパクトカーでは、初めての電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが採用。特にオートブ ...
電気式パーキングブレーキオットマンパドルシフト 試乗車でしかまだ体感してないけれど、MK32Sとは比べ物に成らない位の進化を感じました。後は自動運転の車になるんじゃない?
1．NAでも何とか高速道路を走れる動力性能2．アクセルオフ時のドライバビリティ3．普通車級の居住性と抜群の機動性4．「ちょっと上質」というブランディング5．センタータンクレイアウトの優位性崩れず 1 ...
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narukipapa
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[スズキ ジムニー]フォグラ ...
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6/25 火曜日の朝‼️
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![[スズキ ジムニー]フォグランプLED化](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/844/321/7844321/p1s.jpg?ct=cb1a1df540a5)
