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ワイドボディが、気に入ってました。 ２.５リッターの方が早いです… とても乗りやすかったです。 フロントヘビーなので、峠はキビしかったです。 クスコの車高調でしたが、カッチリしていました。 ３リッタ ...
今はない空冷エンジンの造形美と、そのエンジンから奏でる排気音は素晴らしいの一言！ リアブレーキが効かない。夏は暑い。ミドルと言っても大型なので重い。 街乗り、峠、高速と何でもこなしてくれます！ビジュ ...
車体は小柄で、軽自動車のスペースに普通にとめれます。 高速道路は、さすがにツラかったです。 普段使いには、十分だと思いました。 初めてのフロントドライブでしたが、さすがトヨタ？万人向け？クセなどなく ...
アエラスはエアロ付きで、Gグレードのちょっと良い内装でした。 燃費が悪すぎ…ノーマルサスがフニャフニャ… 当時は、カスタマイズ用のパーツが多く出ていて、好みにイジることができました。 ノーマルサスは ...
3列目のシートが収納できる。 燃費 2列にすると快適 20インチのせいか、燃費良くない。 シルクブレイズのエアロ いろいろついてます。
積載性があり、買い物にも余裕を持って使えます。低回転域では割と静かで、純正だとファミリーカーレベルだと思います(個人的な意見です)足回りも過激ではなく、ほどよくスポーティ。ユーロ圏の石畳を華麗に走れ ...
テールが横方向、SWN系の中でも丸みがある。ムゲンの社外っぽいエアロ等。 ホンダは特に、剛性が弱い所が…(ーωー；) 型がお気に入り。 車高調を入れちゃったから、気に入る硬さで大満足。 ムゲン ...
見た目かっこいい😎乗り心地が30プリウスに比べると凄くよくなりました！ハンドリングも良くて、運転がしやすいです♪ 車高が低いです…(モデリスタをつけてるからですが💦)注意しないとドンキの駐車場で ...
純正エアロ（リアスポイラー除く）、社外マフラー、車高調、スリットブレーキローターなどやっと自分好みの車が出来上がった感じです。 あと上1000rpmだけ余裕が欲しい。コレでS2000のエンジンなら最 ...
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瞬間の芸当…奇跡の連続…
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