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車内の広さ、外観 燃費と整備性 自分でメンテする人には不向きな車かと。車内の広さは、文句なし。 走りは堪能出来ます。ただ燃費が・・・。 乗り心地も不満はなし 燃費はエアコンONで6km/ℓ、エアコン ...
初めての外車ですが、さすがです。重厚感、運転している感覚は今までの所有した車では、R34のGTRくらいです。かみさんも「乗り心地のいいGTR」と言ってました笑。前のカローラフィールダーと重さが400 ...
車両重量が160kgぐらいしかないのに、パワーが30psあり、更に燃料タンクが14.5Lもあるっていうのは最高です。 どうしても、390と比べてしまうと色々とチープなとこる。特にメーターが390はカ ...
ハイブリッドは、もう乗りたくない ハイブリッドバッテリー交換ハイブリッド補機バッテリー交換エアコンマグネットクラッチ交換
エンジンの吹け上がり車体の軽さ自分で操る感覚 燃費ぐらい これ以上のホットハッチにこれから出逢えるのか不安になるぐらい楽しかった車だった コーナリングはムチムチしている感覚で重い逆に運転しやすかった ...
ステーションワゴンなので、積載性は満足です。正面以外は先代のW202と似ていたりとデザインは踏襲しつつオプションも含めてかなり色々な機構が盛り込まれている点は面白く使いやすい。1.8Lでもコンプレッ ...
日産ルークスが故障してしまい、急きょ車を調達しなければならなかった。ルークスの4WDは11km/㍑ぐらいしか走らなかったのだけど、タフトは約15km/㍑走ってくれる。タイヤがアクア/フィットグレード ...
軽量でコンパクトな車体で取り回しがよい単気筒250と思えぬ程加速性能がよい。 積載性能がゼロ 通勤には最高 単気筒なのに、高速走行でもハンドル振動が感じられないのは凄い。全く手が痺れたりしない。 ...
人馬一体の教科書、メカニックの教科書。。書ききれません。有機的で車を超えた存在でした。 なし。 (2023)レストアサービスがオフィシャルにある時代です。可能な方はチャレンジしてみると幸せになれます ...
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