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2,500rpmからターボがきくので、楽しい車です。下はVVTiでノッキングも無く安心して乗れます。 元が"RS"ベースなので、4輪ディスクだし、LSDも入っているけれど、(回転 ...
走りを極めるという思いで作ったことを感じられる究極感。 GRヤリスに対して差別化が少ない点。ホモロゲの意味が薄くなった今では、リアスポイラーだけではなく、かつての993GT2や190E2.5EVO2 ...
ヴィッツgsと差がありすぎた。
6気筒エンジンの立ち振る舞い、そしてソフトな足廻りや音振の制御は、他のGRと趣が異なり高級感を醸し出している。 サーキット走行に不向きなブレーキフィールと重たく感じボディ。300kg弱軽いGRMNヤ ...
GRヤリスをずっと上回る強靭なボディと軽やかにコーナーを切り取る足回り。開発陣の「勝つための」想いで溢れ、数々の実戦的かつエンスーな改良点が満載。 デザイン自体はタンクトップにレーシングパンツという ...
・MTは良好なフィーリングで自分が操ってる感が◎・灯火類、メーターが格好いい・ディスプレイオーディオでAndroid Autoが使える・スポ車ではないので悪目立ちしない ・左前の見切りが悪く車両感覚 ...
滑らかに回り、扱いやすいエンジン、剛性がたかく捻じれを感じないボディ、走行安定性、TSS(運転サポート)、燃費 ルームミラー近辺の視界不足(TSS搭載車であるため、妥協しなければならないポイントかと ...
6MT V6 3.5L の走りは最高です! 100台という少ない台数のため、パーツ類がほとんどありません。 大切に長く乗りたいです。 トルセンLSDも入っているので、オンザレールです。 GRMN20 ...
低重心と後輪駆動にこだわって作られたこのクルマはコーナーを曲がるのがとにかく楽しい。特に山道は頑張らずゆっくり流すだけでも十分楽しく運転出来る。基本性能が高い次元でバランスが良いのでサーキットでも楽 ...
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[レクサス RC F]SPTAコードレスミニポリ ...
桃乃木權士
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「梅雨前にガラスコーティング ...
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6/21 金曜日の朝‼️
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