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ノーマルでも結構速くて満足しています。また、以前乗っていたレーシング125Fiと較べると乗り心地がマイルド（シートが柔らかい）で疲れにくいと思います。 もう少し燃費が良ければ言うことありませんね。レ ...
381ps! いろいろ これからガンバリマス。 null
時代は３輪から４輪へと移行した８０年代後半。それまでのATC250R からTRX250へ。自分の乗ってたモデルは、国内販売される前年のUSA発表の車輛でした。足回りの勉強もこの車輛から色々考えて勉強 ...
ジウジアーロの端正なデザイン静かにハミングするV8のアイドリング 2分で幸せになれる官能的なフェラーリエンジン 電動格納式リアスポイラー ポルトローナ・フラウによる豪華なインテリアジェントルにしてバ ...
憧れのクルマを走らせるチャンス。相応に難易度が高い。 傍から見てるだけでは理解されにくい。 侮るなかれ。クルマを走らせる爽快感(動いてないけど)普通は乗れないクルマを操る特別感(疑似だけど)事故のリ ...
ヴィッツ間違えられることもある無難な外観とは裏腹に奇抜な内装。シフトレバー、ドアハンドル、メーターの液晶など通常の位置にはなく、固定観念にとらわれてないところがいい。 奇抜な内装のためか、太めのAピ ...
見た目コンパクトな感じですが中はｿｺｿｺ広くて居住性の良さはスイフトより良かったﾗｹﾞｯｼﾞも何だかんだでスイフトより良いシートの作りも凄く良くてホールド制もあるしﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄも効いててこ ...
コンパクトでありながら、独身～家族を持っても使える居住性の良さ。古き良き時代のドッカンターボ。非効率でも魅力ある排気音。衰えない戦闘力。意外に良い燃費。 油脂類漏れまくり。止まらないブレーキ。跳ねる ...
外装、内装のデザイン！運転していて、ソコソコ楽しい！（ドライバーズカーだと思います。）燃費！ 動力性能．．．（前者が3.5ｌのスポーツセダンですので．．．）後付アームレストの不便さ．．．収納が少なく ...
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みんカラでの出会い＆カクテル
ふじっこパパ
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[マツダ ロードスター]天井 ...
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6/15 土曜日の朝‼️
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[トヨタ プリウスPHV]J ...
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