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運転席側を壁に寄せても助手席から乗り降りできるので便利です。 スライドドアは狭いスーパーの駐車場で隣を気にせず全開で荷物を積めるので大助かりです。 ウォークスルーは降りなくても後ろへ荷物を取りに行け ...
1: デザインの美しさ。2: 400ccという万能排気量。3: '80年代当時のアナログ感。 Ducati, Bimotaのデザインコピー。 Ducatiのデザインをそのまま見事にぱくった盗 ...
１、スーパーチャージャーの加速力。２、4気筒のおかげで振動が少ない、特に信号待ち時。３、実燃費が素晴らしい。パーツ代や税金も安い。４、高速道路での抜群の直進安定性とコーナリング性能５、タワーパーキン ...
車高が高い為、視界が広く当時免許取り立てだった自分でも運転しやすかったです。サンルーフ有り、リアガラスもパワーウインドウでオープン出来窓という窓を開放すれば、セミオープンカーもどきに出来たので友人と ...
デザインはかなり好きです! Calaisはどちらかと言うとExecutive Sedanの位置づけ（Commodore SV6がSport Sedan)ですが、ステアリングはかなり重かったです、、、 ...
小排気量ながらちゃんとディーゼルらしさを持つエンジン。スタイルはマツダデザインで良いと思います。ディーゼルはフロントグリルに赤いラインが入るのも目立ちます。(テールランプのデザインはあまり好きではな ...
とにかく、運転が楽しくなります。1年たっても、運転席に座ると、ワクワクしてきますね。それと、アイサイトのすばらしさ。アイサイトオンになると、なぜかホッと気が抜けます。 ・リコール1回・フロントドアの ...
およそ他社が安全・便利とコマーシャルで謳っている装備は、全部ついています。アイサイトとオプションのアドバンスドセイフティパッケージで、ズボラな運転でも、あの手この手できちんと安全を支援してくれます。 ...
・排気量以上に力強い低燃費ターボエンジン・運動性能と快適性を両立した足回り・恐ろしく高い静粛性・充実の快適装備・安全装備 ・出だしは緩やかで、もっさりと感じる人がいるかもしれない。 →ダウンサイジン ...
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