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室内空間の拡大に伴うゆとり感。ダンバー下の安定。 走行中の屋根上積雪が、ブレーキ時にフロントにかぶさり落ちてくる｡降雪走行中、右ウオッシャーが､雪堆積により、使用できなくなる｡タイアとタイアカバーの ...
コンパクトカーでありながらドライブポジションの調整幅が広く、好みのポジションに調整できる点(ハンドルチルトだけでなくテレスコピックも付いている点)小物類の収納場所も多い点 CVTなのでマニュアルモー ...
良いと感じるところは段々少なくなっているが・・・・・確かに他にない、独特の凝ったデザイン。或る意味、名車？・四駆も含めて、走行性能は安定している。１００キロ以下での巡航なら嵐の中でも快適。・他の国産 ...
雪道での走行性能:30cm程度の積雪であれば問題なく運転できます。ただ、電子デバイスは一切搭載されていないので、簡単に横滑りをおこします。悪路での走行性能はエクストレイルを上回るのではないでしょうか ...
雪道の発進性能は十分と感じました。気温-1℃、雪は湿り雪で積雪10cm。この状況で15%くらいの急坂を坂の途中で止まって再発進すると、TRC警告灯が点くもののこともなげに発進します。坂道のカーブだと ...
軽自動車の特権である取り回しの良さに加え、最低地上高に余裕があるので多少の積雪でも走れる。フルタイム４ＷＤゆえにパートタイム４ＷＤのような切り替えは不要で、万が一スタックした際にはセンターデフロック ...
この性能でこの価格は安い！ 30cm以上の積雪（新雪）も、ものともせず突き進む高い走破性（地上最低高の高さが効いている）。 普通に乗っても、力強い100km/hまでの加速（ただし、平坦地のみ）。高速 ...
モーター駆動はダイレクト感が高いこと夏場、システムをオンにしてエアコンをかけているときなど、電気が十分にあればエンジンがかからない。電化製品がそのまま使える。積雪用に４WDロックモードがありますが、 ...
スイスポほどではないが、そこそこの走行性能。若干ドッシリとしたステアリングフィールとカチッとしたブレーキタッチ。シートのデザインと質感。ブラック・シルバーを基調とした落ち着いた内装の色合い。ある程度 ...
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