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まず、乗った瞬間しっかりとしたシートに安心感がありました。乗るとまず思ったのが、CVTの良さ、です(^o^)/今まで何度かCVTに乗りましたが、正直独特の吹け上がり方か嫌いで、特にMT乗りの私には、 ...
意外と知られていないかもしれませんが、運転席ドアノブは4桁の暗証番号で開けるけることができます。鍵を閉めててもオーナーさんは開けられるので意外と重宝します。他は2リッターターボとは違った上質なエンジ ...
〇まずは存在感のあるエクステリア。日本車では張出大関級です。リアの佇まいも夜は昼間とはちょっと違った感じがgoodです。〇インテリアはシンプルで飽きのこない仕上げ方。〇サポート製の良いシート。体格の ...
60~80kmフラットな走行が平均燃費12km以上も出るのは長所 100kmちょっとのECOマークがついた高速走行だと燃費的に伸びないのは少しガッカリ 往復1500km走行してきました先日、関東~四 ...
走行3000kmを超えましたが平均燃費はかなりの好成績です。郊外~田舎の空いた道や高速中心ですが、vitzの1.0Fを上回りました。70~100km/h辺りの安定性は初代プリメーラを彷彿とさせます。 ...
1)高速での平均燃費が良い。法定速度遵守で25km/Lは軽くクリアできる。2)フィールダーと変わらない荷室の広さ(後部座席を倒し、ほぼ同容量の物が入るが若干狭いか)3)過去のプリウスと比較し、フ ...
☆とにかく燃費が良くてラフな走行でも安心(平均燃費14km~18km)☆小物入れが豊富で収納場所には困らない(前席だけでもドリンクホルダーが4カ所)☆ハンドルが軽く、狭い場所での取り回しは簡単で便利 ...
①居住性右足が疲れない構造で、左足を束縛する物もありません。ですから非常に広大で、フロアの形状も一段低くなっているのでどんな姿勢でも脚を休ませることが可能です。個人的にはエスティマ並みだと思いました ...
皆さんのイ意見読みましたがバラツキがあるようですね。三重県から京都までよく行きます。満タンで往復して余る燃費(エアコン全開3人一般道)けっこう静かな室内 カップホルダーが使いにくい。ホーン音がショ ...
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