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・車格にふさわしい重厚な乗り味。640iはエントリーグレードながら、エンジン・車体ともに重厚かつスムースな感覚で、個人的には大好きなセッティング。直列6気筒エンジンはサウンド・振動面でもガサツな印象 ...
まず、走行性ですね。１．６Lのターボはこの車にしてはかなり余裕があります。また室内空間です。今回この車に至るまで、候補車としてBMW X3X1 アウディQ5Q3 レンジローバーイヴォーグ MB GL ...
デザイン的に奇抜さもなく一般のハッチバック車にも見えますが意外に周囲の40代？以上の方が車に視線を向かれました（笑）Cielo標準のガラスルーフは開放的で子供にはウケが良かった。個人的にHi-Fi ...
低速トルクがある。コーナー曲がるときの安定感。フロントのデザイン。クルーズコントロールは、通勤には非常に便利。シートの良さ。人気車（？）ゆえにカスタマイズがやりやすい 田舎だからか？ディーラーの対応 ...
扱いやすいエンジンとスタイリング。さらに乗り心地の良い足回り。軽規格ではトルクフルだと思うし、デートカーからお買い物まで幅広く使えるところ。 スポーツカーを名乗るなら、もう少し尖って欲しかった。万人 ...
肩肘張らず独特の世界観を味わえること。スピードを出さずとも運転の楽しさが感じられること。 ルームミラーとOPナビの距離が近く、渋滞中にミニバンの後ろにつくとブレーキを踏まれた時にとても怖い思いをする ...
実際の走行シーンでどの程度オープンで走れるのか心配ですが、NDは開閉が本当に簡単なので必要に応じてすくに開閉できる点ですね。 車幅が大きくなったのにゴルフバッグがそのままでは乗らないこと。 子供が独 ...
アラウンドビューモニター、秀逸！！これに尽きる。これはすごい！とても良い。画面2分割して、4つのカメラの周囲情報＋コーナーセンサ―(＋前後センサー)の画像と、バックならリアの画像を2つ映すのは凄い見 ...
前期型2000CCの四駆ですが、長距離では14㎞/ℓ 日常でも10㎞/ℓとそんなに燃費は悪くないと思っています。エンジン音も加速する時はうなり声がしますが、巡航時ではほとんど聞こえません。ただ路面か ...
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キツネとタヌキの選挙
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