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特に不具合無く約79,500k走行😁40,000k超えてからはオイル交換3,000k毎タイヤ、オイル、エアフィルター、駆動系自分で交換する様になりとても大満足でした😁 アイドリングストップが使え ...
室内の広さとデザイン。 燃費が悪い...あとCVTの持病なのか微かな異音が気になる。LEDなのにヘッドライトが暗いのでフォグをLEDに変更して明るさを補ってます。 レジャーや子供たちの部活の送迎、買 ...
ミラーが大きいので便利。車幅、視界良好で狭いところも平気。それなりに台数出てるから中古部品が簡単に手に入る。あと顔が良い。 単カム、ノンターボ、4ATなので遅い。ノーマルサスのくせに硬い。腰に悪い。 ...
とにかく目を惹くカッコいい外観。 それなりにパワーがあるV6エンジン。 何より壊れない安心感。 せっかくのマフラー音がとにかく大人しい。 マクレビはもう少し頑張って欲しい。 よく言われる旧式の内装は ...
フロントマスク、カッコイイですよね。また、後ろからみるシルエットも惚れ惚れします。 フロントシートの形状がちょっと残念です。ショルダー部が無く、なで肩の様に見えてしまいます。また、ちょっと車内で寝た ...
運転している時のトルク感と高速運転中に横風にブレにくいところ。 足元やキャビンの狭さと収納のスペースの少なさ。 自分はバモス、アクティバンに乗り継いできたものなので、この車のバランスの良さは抜群だと ...
タービン交換してECUもstage3なのに、下からモリモリ来るトルクはなに??💦って感じ。乗りにくさゼロ。乗り心地抜群。何から何まで手を入れてあるので、このまま乗り続けます。 頭に刺さる快音なので ...
過給機(ターボ)付きなのでキビキビ走り、いざという時の加速はCVTだけど結構エグイ程パワフル。(元々からだと思うが)足回りが硬めの味付けなのが自分好み。 インパネ周りの収納スペースが少ない。シートに ...
その気にさせる''フィーリング''早朝の箱根の山を疾走する時の喜びは何事にも替えがたい。渋い外観 所有するだけで人とは違う価値観を持つことができる。この1台だけで最高 ...
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[レクサス RC F]SPTAコードレスミニポリ ...
桃乃木權士
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