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CR型です。7年目で譲り受けてから17年目まで、メンテナンスしながら大事に乗りました。リアに後期型のスタビライザーをつけてからさらに走りに磨きがかかり、高速でどれだけ速度を出しても(+60ぐらい）全 ...
試乗時に気に入った点・写真で見るより実車を見ると断然カッコいい。リアデザインは超アグレッシブで4本出しマフラーも今後あり得ないであろうの迫力・スポーツ+モードでのアクセル・ステアリングのレスポンス、 ...
なんと言ってもこのカタチが一番気に入ってます。およそ実用性など度外視した形状、日本のコンパクトカーでは決して採用されない＆キュートなデザインが最高です。 やはりシングルクラッチの自動変速ギアの挙動で ...
静粛性、燃費、運転のしやすさ、走行安定性、視界の良さ、純ガソリンエンジン車のためメンテナンスコストが安いなどなど 1.5トン越えで2Lの排気量なので、高速道路の登坂はちょっときつい 運転していて飽き ...
以前乗っていたF10（528iセダン）と同じ世代なのでインパネ周り、操作系は使いやすい。528i（3,000㏄NA）と排気量は同じだが、640i（3,000㏄ツインパワーターボ）は低回転からトルクフ ...
軽SUVとして無骨すぎず愛嬌のあるフォルム。硬すぎるとも言われるしっかりとした足回り。スカイフィールトップで郊外はもちろん都心を走るのも楽しかった。 当初の購入目的は近場での買い物だったため満足して ...
軽自動車枠最大のサイズで広い。660ターボは必要十分な機動力。旅行でも疲れにくい。燃費：夏場 11km、冬場 14km （10km以下になった事がない） 新東名で120km+α 巡航は無理 一瞬だけ ...
高速性能が250のオフ車より快適に巡航出来る。クイックシフター等の電子装備が付いている。 高回転時の振動が半端ないところ。クイックシフターの入りが悪い、硬い 余り乗らずに手放したので、長く乗ればまた ...
見た目が可愛くって、走りや乗り心地、全てにおいて満足。（あくまでも軽自動車としての性能においての意味） 見当たらない 大家族には向かないが、普段の1人乗りや、２人乗りなら満点を付けてあげたい位の軽自 ...
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早朝洗車✨6/22
とも ucf31
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🍜グルメモ-674- 厚木 ...
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