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デザインが好み純正のままでも満足できるデザインと車高の落ち具合絶妙な車高なのである程度の段差にボディを擦らず、しかし見てくれは良いホイールとフェンダーの隙間も広くないので車高調で必要以上に落とす必要 ...
【冬期におけるサイドターン性能】サイドブレーキはかなりしっかり効く。当たり前なのかもしれんが。これをサイドターン（スピンターン）に活用するとビシバシ決まる。クルマの性能が大して良くないぶん、いわゆる ...
まずコストパフォーマンスが高い事ですあとはスタイリングの先進感が強く、この先数年は古臭く感じる事はないと思いますまたボディサイズがワイド＆ショートで非常に取り回しが楽ですね特にバックでの回頭性が高く ...
◆デザイン 15インチホイールでも全く気にならないスピード感の無いスタイリング／黒樹脂と塗装面の組み合わせバランスが良く個性的／ドアがとても厚く、安心感がある(バックドアまで厚いのは謎)／他のクル ...
何よりもスタイル！これに尽きます！THEコンセプトカー！Ｎ車の貴婦人Ｚ(３３)とかＤ車のオープンスポーツカー(初代)とかフランスのＰ車のＲ○Ｚとか、本気でパクったろって感じだけど、パクられる位のスタ ...
軽自動車ならではの部分ばかりだが、羅列。・取り回し性能が優秀当たり前だが、小さいので小回りがきくきく。狭い路地での擦れ違いや切り返しも楽勝。・ガソリン代が安上がりまぁ軽いから当たり前っちゃ当たり前だ ...
まず燃費。このエンジンで平均１１キロはすごい。素晴らしい。AWD。雨の日の安定感が段違い。冬になったらスタッドレス履いて雪道試したいですね。車内が広い。人を乗せると喜ばれますし、自分も嬉しい。走る喜 ...
１）まずまず広い！ →荷物もしっかり載ります。居住スペースもまずまずです。２）力強いエンジン、そして滑らかな走り →第２世代Ｄ－４の１ＡＺ－ＦＳＥ・１５５馬力搭載です。 アルミブロックのため ...
基本、ボディー外板の鉄板が薄いようで、助手席側からのドアの開け閉め時の、エアーの抜けるような異音や燃料を注ぐ時に開閉するフューエルリッドの金属音がどうも安っぽく気になるところです。製造工程での防振 ...
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