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東京都に関する情報まとめ

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  • 満足しています

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    満足しています

    滑らかな走りと運転しやすいハンドリング 500キロレベルの長距離走行で、急速充電を繰り返すと、バッテリー温度が上昇し、充電に時間がかかること。 快適で運転しやすいクルマです。 EVならではのスムーズ ...

  • 家族、仕事両様ですDA62Wエブリーワゴンからの乗り換えです。DA62Wは車体色が黒で、夏場はエアコンが全然効かないのが嫌で乗り換えました。ディーラ

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    家族、仕事両様ですDA62Wエブリーワゴンからの乗り換えです。DA62Wは車体色が黒で、夏場はエアコンが全然効かないのが嫌で乗り換えました。ディーラ

    オートエアコンで、涼しく過ごせる。荷物満載でもよく走る。談合坂下りでも100キロで登れる。パワーはある。ブレーキがアシスト機構みたいなのがありすごく効く。納車後の初めてのブレーキで子供が後ろから飛ん ...

  • さて「カーバイト」の効果はどう出るかなトヨタ自動車は7月15日に、新車購入者が広告を車両に取り付けることで報酬を得る新たな新車購入サポート「カーバイ

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    さて「カーバイト」の効果はどう出るかなトヨタ自動車は7月15日に、新車購入者が広告を車両に取り付けることで報酬を得る新たな新車購入サポート「カーバイ

    カローラフィールダーの先祖に当たる、AE100-カローラー・ツーリングワゴン＜当時の通称：カロゴン＞1.5G-LIMITED（当時のラグジュアリーグレード）に一時期乗っていた事が有りますが、その頃か ...

  • PHEV と言いつつ　ほぼEV

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    PHEV と言いつつ　ほぼEV

    ほとんど電気モーター走行なので、滑らかさは最高ガソリン全く使わず、快適加速。従来のハイブリッド車が中途半端に思えます こんなに素晴らしいのに世の中の評価が普通な事。 500hと比較するのは　ナンセン ...

  • サイズ以外軽じゃない 最強の日用車

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    サイズ以外軽じゃない 最強の日用車

    軽自動車とは思えない加速性能、高級感電気自動車ならではの重心の低さ税金なども軽より安く、維持コストが低い 案件じゃないけどそのくらい見当たらない航続距離が短い → バッテリーの容量、重量の兼ね合い寒 ...

  • 2010/3購入ですが、まだまだ現役で行けます

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    2010/3購入ですが、まだまだ現役で行けます

    60ノアATから9年で70ノアCVTに変えました。60ノアはエンジン修理で出費が痛かったですが70ノアのエンジンは13年経っても快調です。運転席が高く、遠くまでよく見えるので運転しやすいです。車高が ...

  • 初めての軽ターボ車

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    初めての軽ターボ車

    ベース、約130万円で、こんなに愉しい車を開発してくれた”スズキ”に敬意を表します。パドルシフトも購入の決め手になったように思います。車重の軽さ→他社にない、軽快さ、愉しさ、コストパフォーマンスを実 ...

  • 想像したとおり　ターボディーゼル＋ハイブリット

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    想像したとおり　ターボディーゼル＋ハイブリット

    Uターン時が楽。あの大きさで半径５．５ｍなので、交差点でのUターンは神経を使わない。１４０～１５０ｋｍ／ｈまでの加速は遜色ないです。（そこからの伸びは・・・てんてんてんです）満タンで６５００円（軽油 ...

  • ソツなく無難なSUV サイズもちょうど良い

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    ソツなく無難なSUV サイズもちょうど良い

    スタイリングもまあまあGOOD👌リアテールランプも横一直線に点灯、デイライトもなかなかいい感じ。あまり見ない車なので振り向かれるw オートパイロットの性能はイマイチ。 この車格、フル装備でこの価格 ...

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