パドルシフトに関する情報まとめ

クルマレビュー

可愛いけど頼れる車

現在でも遜色ない安全装備とグリップコントロールやヒルディセントコントロール等も装備されていてある程度の悪路や雪道でも頼れるところと、軽自動車でクルコンとパドルシフトも装着され快適性も問題ないです。 ...

ちいさいおっちゃん 2024年4月3日
クルマレビュー

全てにおいて満足出来る1台

・乗り心地→17インチタイヤの足廻りとシートのお陰もあって魔法の絨毯のようです。・燃費→高速メインで往復100kmを23.0Km/L！・パドルシフト装備・2L直4ターボとは思えない加速(100kmか ...

R.S.77 2024年4月1日
クルマレビュー

【AURA NISMO】パワーも雰囲気も十分。あとは乗り手がエモーショナルに感じるか否か。

・クラス随一の加速性能・いかにもなNISMOの外観、内装の演出・メーター見やすいし、アナログ派が乗り換えても違和感少ない・プロパイロットの出来栄え・いかにもなNISMOの外観、内装の演出（満足して ...

よし丸 2024年3月31日
クルマレビュー

カッコよさ

エアコン使用時の車内が軽自動車のわりに静か！ MC前モデルなので、ハンドルヒーターとパドルシフト無しが残念だ！ M-ハイブリッドであり、東芝の二次電池「SCiB」が搭載されていること（長寿命、発火性 ...

rumoon18 2024年3月31日
クルマレビュー

ジキルとハイド的な車

前期の顔が好きですハンドルがクイック過ぎる！？DSGのクリープがめっちゃ効く踏まなければ普通のハッチバック。踏んだらそこらのターボ車なんか目じゃないぐらいに速い！（レボ入ってるんで）MQBシャシ ...

kajichan 2024年3月31日
クルマレビュー

掘り出し物！

・なんちゃってではない性能乗った瞬間から分かるボディ剛性の高さと硬めの乗り心地（これは褒め言葉です。）は、このグレードが見た目だけのグレードではないことがすぐに分かります。乗り心地はハードですが、こ ...

ゆーすけ1017 2024年3月31日
クルマレビュー

ARTURA

・シュリンクラップドデザイン・シンプルな内装。ハンドルやメーターにも無駄なものは無く、必要最低限なところ。・パドルシフトのクイックさ・カーボンシャーシの剛性の高さ・ブレーキのコントロール性・カーボン ...

750ライダー 2024年3月31日
クルマレビュー

ホンダはミニバンでも走りに手を抜かない

とにかく走りやすい。硬すぎず、それでいてふわふわしない足回り。エンジンパワーも十分。CVTのタイムラグも少ない。ホンダセンシングは運転が楽。ACC最高。パドルシフトが欲しかった。ホンダの車はやは ...

SW_PJ 2024年3月30日
クルマレビュー

車中泊もでき走行性能も良い

後席を倒すと190センチほど長さが取れ1人の車中泊なら問題ない。スポーツグレードではないもののパドルシフトが装備されている。他のホンダ車に比べクラクションも良いものが付いている。 RSに比べると足回 ...

そんゆ 2024年3月28日