交換に関する情報まとめ

  • 古くなっても色あせない。

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    古くなっても色あせない。

    可愛いスタイリング。 黒ボディ・透明ガラス・ビニール幌なのでエアコンが少々ものたりない。 少しの欠点を許容できれば多くの楽しみがある。 軽快なハンドリング。 Vspなので比較的乗り心地は良い。 古い ...

  • 最高のゴーカートフィーリング

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    最高のゴーカートフィーリング

    ハンドリングが日本車にはないフィーリング スポーツ+マニュアルモードにしても高回転で勝手にシフトアップしてしまう事 スポーツモードとグリーンモード(エコモード)があって1人で攻めたいとき ワイワイゆ ...

  • さよなら、ラフェスタ

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    さよなら、ラフェスタ

    視界が広い、豊富なシートアレンジ、後席にも空調が効く、疲れないシート等々。 フロントメンバーからのガタガタ音、電装系の不具合が多い(電動ミラー、サイドカメラ、ナビ)、足回り系の経年劣化が多い。部品交 ...

  • 車弄りより維持へ

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    車弄りより維持へ

    前車マークXから比較して燃料代が激変...しかしいくらハイブリッドとはいえガソリン高騰には困る 購入から5年先日ベアリング交換したり経年劣化による錆との戦いに突入? 燃費もよくてアフターパーツも色々 ...

  • 一昔前の4WDスポーツカー。ランエボやインプレッサやレガシィの影に隠れたクルマ。

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    一昔前の4WDスポーツカー。ランエボやインプレッサやレガシィの影に隠れたクルマ。

    4WDスポーツカーと言えばランエボやインプレッサ、最近だとGRヤリスなのでマイナーで所有してる人が少ないのが良い。パワーバルジやバンパーのラインの違いで普通のアテンザともまた違った印象。 純正アフタ ...

  • 一昔前の4WDスポーツカー。ランエボやインプレッサやレガシィの影に隠れたクルマ。

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    一昔前の4WDスポーツカー。ランエボやインプレッサやレガシィの影に隠れたクルマ。

    4WDスポーツカーと言えばランエボやインプレッサ、最近だとGRヤリスなのでマイナーで所有してる人が少ないのが良い。パワーバルジやバンパーのラインの違いで普通のアテンザともまた違った印象。 純正アフタ ...

  • マイナートラブル多し!でも好き!

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    マイナートラブル多し!でも好き!

    デェビュー当時からスタイルは好きでした。ワンクラス上の車格もいいですね。インジェクションで始動性も抜群!メーターがハッピーメーターなので、気分は最高!メンテナンスしながら10年経ち、気がつけば最高の ...

  • スタイルが好き❣️

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    スタイルが好き❣️

    カーボンボディで軽い!電気とエンジン、MIXといろいろ楽しめる。 マフラーの音は静か過ぎ、もう少し主張してもいいかな。出かけ先の駐車位置問題。ドアが開かなくなるので、どこにでも止められない。 普段の ...

  • コスパ

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    コスパ

    現在中古車で価格が大変安くなり、同じクラスの車両をならべ、比較するとしたら、断然30プリウスでしょう。燃費が一番のきめてになる今、燃費が安くても、車両が高ければお財布にいいわけないと思います。 プリ ...

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