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絶滅危惧種と呼ばれて久しい純ガソリンエンジンのFRピュアスポーツMT車を所有する喜び。走る喜び。これに尽きるかと。あと広い(笑)納車されていませんが(笑) 維持費(笑)好きなクルマに奢るガソリン代な ...
吹け上がりの良い2.4Lエンジン、アクセルとハンドルのレスポンスがいい。アフターパーツが豊富で更に今後増えていくことが予想されること。水平調のダッシュボードから見える長めのノーズがスポーツカーっぽく ...
見た目がカッコいい運転しやすいキャラ変が楽しい 燃費がちょっと気になるがこの走りをしてくれるなら全然許容範囲 長い間スバル車に憧れて過ごしていました。通り過ぎる、レヴォーグ、ファレスター、インプレッ ...
・デザイン・価格・FRで6MT ・水平対向ガソリンエンジン・アフターパーツの豊富さ（直接的な車の評価ではないが） ・電子スロットル 扱いやすく手の届きやすい、高年式スポーティーカーの１つ。 ライトウ ...
ハンドリング・ドライビングフィール、スタイリング、動力性能、などなど ブレーキの初期制動後部の見切り 死角があるので要注意出来ればリアカメラは付けた方が良い が、純正品高過ぎ 新しくも古典的なFRス ...
タイトルにもある通り悪魔のMです、乗る者全てを魅了し購入させる魅力があります。エンジン始動からアドレナリンが出るところ。五感が刺激されるアナログメーター只者ではないとわかる外観 4速からマフラーはバ ...
スタイリングが良くて注目されます（笑）峠では思いの外よく曲がります。 大きな荷物が入りません。後席は乗れたもんじゃないです（笑） シートのホールド性が良いので長時間疲れず、ひ高速道路はオートクルーズ ...
とにかくよく走る。アクセル踏んだだけ加速し、ハンドル切っただけ曲がり、ブレーキ踏んだだけ止まる。レスポンスがとにかく良い。だけど、全ての操作が軽くて楽ちん。見切りが良いので乗りやすい。屋根開ければ爽 ...
brzと違い走りに振ってるイメージです！！アクセルレスポンスも良くて楽しいです！！ 価格とバランスの取れた車だと思います！！
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ドラレコの日時が毎回初期化されてるーーー😮💨
narukipapa
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