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ドアが大きいため、強風の日は気をつけないとドアを開けた途端に風で持って行かれる（全開となる）恐れがあります。 家族で乗る車として選びましたが、走りも楽しめる車にしたかったので、そういう意味では満足 ...
ディーラー試乗車はフワフワ感一杯で同乗者が酔わないか不安でしたが､サイズ的に選択枝なく購入を決断。足回りの強化が必要と判断し､STIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルサポートリアのオプションを購 ...
スバルのボクサーエンジン音が始動時のみ少し聞こえるだけで、静かになり過ぎたのが寂しい。最大の期待外れは、圧倒的な加速が消えたことで、「ヤバい車」ではなくなった。フレーム構造の為なのか、リクライニン ...
購入して1年6ヶ月が過ぎ、以前から気になっていたロール解消のためにSTIフレキシブルタワーバーを装着しましたところ、別の車に変身しました。ステアリングのしっかり感というか、タイヤの路面とのコンタクト ...
１．大きい割には運転し易いです。軽からの乗換えでしたが、家内も問題無く運転出来ています。ただしリアが長いため、カーナビのバックカメラは必須です。これが無いとバックで車庫入れが出来ません。２．ＳＴＩフ ...
ノーマル状態のハンドリングと、電子スロットの反応の鈍さにやや不満。 やや不満な点もありましたが、購入後のカスタマイズで如何様にでもなる点なので気になりません。むしろ基本価格が抑えてあるのでカスタマ ...
内装面をもう少し高級感のあるほうがよかった。マッキントッシュ車ではオーディオ、エアコン類のスイッチにメッキなどの高級感があるが、標準（プレミアム）オーディオ車はプラ感が丸出しで、少し戴けない。全体 ...
現在のところ特になし。 走る・曲がる・止まるという基本性能がしっかりしており、外装内装の質感も素晴らしい。燃費も予想外に良く、永く乗りたいと思える車。 AWDは雨天のドライブ、コーナーリングがとて ...
ん～。でかくなりすぎ？ 高級感もありスポーツ性能ありで楽しめる車です。自己満足ですが大変気にってます＾＾ ｱｲｻｲﾄやSIドライブの恩恵で快適に乗れます。SIドライブのS♯時の機敏な反応には楽しさ ...
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