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１ヶ月（約1,000km）走らせての感想です。FK8から大きく進化しているのはやはりアクセル操作に対するレスポンスの向上が体感レベルで良くなっているのが分かります。またFK8（前期）には無かったHO ...
車室が広く、外観のデカさがバグる。荷室はメッチャ広い。あと、とても静か。俺が求めてたのはこういう車なんだよって乗ってから１５分くらいでブツブツ言ってた。 ハンドル上下は調整効くのに、前後の調整が効か ...
【外観】派手さがなく落ち着いた印象誰が乗っても悪目立ちせず、カジュアルからフォーマルまで全てこなせそう。【内装】木目やソフトパットが多用されているのでオシャレ。静粛性も高く、シートのクッションストロ ...
けっこ古い高級軽ですが、乗り心地、オーディオの音質に拘った車だと思います。 購入した店が悪かったOTL車自体に不満はないが、後か後から聞いていない不具合と本来あるはずの部品が無い等・・・・ たぶん値 ...
スタイルよし、走行性能は日常使いに不足なし、その上燃費よし(毎日通勤で50キロ走るのでこれは重要です)で、三方よしです。後席、トランクが狭いのは事実ですが、承知の上で購入しているので、私にとっては不 ...
車庫入れのし易さ。意外と回転最小半径が小さい。運転が楽ちん。疲れないシート。荷室広すぎ。 気軽に部品交換できない「純正部品交換ビジネス適合車」にされた点。純正オーディオの音質の悪さ（交換できない）。 ...
落ち着くインテリアデザイン疲れないシートデジタルメーターの視認性低速でも使えるエンジン特性とマナーの良いセミAT IR透過率の高いガラスリヤブレーキの消耗を加速させる制御純正タイヤ（ミシュラン）の乗 ...
古さを感じさせないスタイリッシュなデザインが最高にカッコいいです。後継にアルテオンがありますが、個人的にはCCの方が自然体というかキツくないというか･･･最近の高級車あるある「オラオラデザイン」臭が ...
小さく、手の内に収まる。14年目の過走行だが、サスのへたりはなさそう。オーディオのメインユニットをケン○ッドに替えたら、思った以上に低音から出てる。最近の純正スピーカーは侮れない。 車内外が傷だらけ ...
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