トヨタ(純正) 寒冷地仕様に関する情報まとめ

  • とても安心できる車ですN社の3ナンバーセダンからの乗り換えです。購入から6ヶ月経過したので投稿します。日本の道路事情に合った5ナンバーセダンは、車

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    とても安心できる車ですN社の3ナンバーセダンからの乗り換えです。購入から6ヶ月経過したので投稿します。日本の道路事情に合った5ナンバーセダンは、車

    1.静かな車内。2.後席のトランクスルー、シート倒しは便利。3.着座位置が高いため前後左右、特に後方視界がいい。バックモニターも良。4.寒冷地仕様のメーカーオプションは使い勝手、効果もあり安心感があ ...

  • フロント周りはシンプルすぎますが、アクセサリー類で印象が変えられるので、あまり問題視しなくても良いとおもいます。またこの価格帯で、コレだけの使い勝

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    フロント周りはシンプルすぎますが、アクセサリー類で印象が変えられるので、あまり問題視しなくても良いとおもいます。またこの価格帯で、コレだけの使い勝

    ・ボンネット先端も見えて見通しも良い。・内装も使い勝手が良いと思います。・3列目までウォークスルーが可能・・・雨の日は便利・3列目シートの跳ね上げが簡単・価格帯を考えれば、お買い得・速くはないが、ス ...

  • 日本の車は、今や世界トップレベルに達したと感じる車です。究極のエネルギー効率追求車として、伝説の名車と考えます。それを重々理解した上で、敢えて

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    日本の車は、今や世界トップレベルに達したと感じる車です。究極のエネルギー効率追求車として、伝説の名車と考えます。それを重々理解した上で、敢えて

    ① この車は何といっても燃費です。 20km/l近く走る為、ガソリンスタンド探しをまめにする必要 が無くなりました。アクセル操作により燃費が変わる為、 安全運転にもつながります。アイドリングストップ ...

  • 購入を計画して早2年とうとう2年前から購入計画を立て駐車場を確保し、エコカー補助金25万+エコカー減税10万の追風もありとうとう、契約しました。エコ

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    購入を計画して早2年とうとう2年前から購入計画を立て駐車場を確保し、エコカー補助金25万+エコカー減税10万の追風もありとうとう、契約しました。エコ

    ①エクステリア:ミニバンらしからぬゴッツイ外観。②最低地上高:下を擦る心配がない(反面、嫁は乗り込みずらいと不評)。以前、トヨタ「イプサム」の時に偶に下を擦ってボコボコになった苦い記憶がありまして、 ...

  • コンパクト・オールラウンダー昨年11月、ガソリン価格の高騰によりランドクルーザープラド2.7TXより乗り換えました。乗り換えの条件としては、2.0

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    コンパクト・オールラウンダー昨年11月、ガソリン価格の高騰によりランドクルーザープラド2.7TXより乗り換えました。乗り換えの条件としては、2.0

    この車格でサイドエアバッグが着いている。また、XG4WDには標準でシートヒータやフロントウインド下部の熱線、サイドミラー熱線など寒冷地仕様となっているところ。これは、冬場に寒冷地に行く私としてはとて ...

  • 試乗記ディーラーで試乗しました。総評は「SUV7人乗りでこの価格、さすがトヨタ」でした。動力性能は3.5Lという事もあり全く不満のないものでした

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    試乗記ディーラーで試乗しました。総評は「SUV7人乗りでこの価格、さすがトヨタ」でした。動力性能は3.5Lという事もあり全く不満のないものでした

    安全装備しっかり搭載。で、この価格。トヨタの良心を感じる。アレがついてない...ほとんどがない。 本格悪路だと、違う車が選択されるはず。SUVで寒冷地仕様を選択すればシートヒーターを標準にしても良い ...

  • 数ある競合車の中ではトヨタらしくよく出来て...

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    数ある競合車の中ではトヨタらしくよく出来て...

    普通の走り方でリッター9以上確実の低燃費、5ナンバーサイズでも中は広々です。グレード的には中間ですが、オプションで寒冷地仕様と運転席側パワースライドドア、スマートエントリー等装着し装備的に何不自由あ ...

  • ミニバンだけどスタイリッシュで良いクルマ2008年6月購入、半年間4000キロ程乗っての感想です。外観はミニバンにしてはスタイリッシュでとても気に

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    ミニバンだけどスタイリッシュで良いクルマ2008年6月購入、半年間4000キロ程乗っての感想です。外観はミニバンにしてはスタイリッシュでとても気に

    ○ミニバンにしてはスタイリッシュで良い。○内装は明るく開放感がある。○両側電動スライドドア・オプティトロンメータなど充実した装備。○シートアレンジが豊富で様々なシーンに対応出来る。○CVTの特性か低 ...

  • 初代プリメーラに乗っていましたが、やはり...

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    初代プリメーラに乗っていましたが、やはり...

    ○落ち着いたエクステリアデザイン(色がシルバーなので余計に)○SUVとは思えない上質な乗り心地○ハンドリングが素直○直進性がよい(高速クルージングが楽)○思ったより燃費がよい(CVTの感覚に慣れれば ...

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