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箱根、とくに芦ノ湖スカイラインのような中低速コーナーを走るには、今まで乗ったことある車のなかで一番楽しい。その理由はたぶん、どこから踏んでもすぐにトルクが出る低速型ターボエンジンと、圧倒的に信頼でき ...
この価格で運転する楽しさを味わえるのは最高です
通勤使いでは、取り回し最高な車 荷物が 載らないだけです 通勤&ドライブなら最高な車だと思うよ 流す車なので・・・ 固めにしてあるので何ともいえない。 燃費は 気にしてない 10以上有るから 薄いト ...
燃費がかなり良く、高速だとリッター30kmを超えます。6MTですが私が乗っていたロードスターよりもかなりシフトが入りやすく乗りやすいです。シートを倒せば積載性はかなり良く、引っ越しをするのにも2人で ...
外観一択 修理が大変。外装は破損したら最後の気持ちで 一体何台現存してんだろ元がNAロードスターなので快適で楽しい一生モノとしてセミレストアしながら 中身はユーノスロードスターだけに快適 FRPボデ ...
運転することがとにかく楽しい。つい、遠回りしたくなります。 無し!と言いたいところですが、ND2は排気音がイマイチ。初期型のP5C1とは大違い😹 とにかく運転していて楽しい車。恐らく最後の純ガソリ ...
商用車ぽくない乗り心地使い勝手の良さ商用車としては安全装備も良い とにかく燃費が悪い。腫れ物に触るようにアクセル踏んでますが、13㌔/L行けばいいほうです。普段は12㌔/Lくらいでしょうか。同時所有 ...
高速走行がこんなに楽だとは思わなかった。過去、乗ったことのある車と比べて軽快さはスポーツカーの次走行安定性はBMW325の次燃費はハイブリットの次…と何でも2番だけど取り回しの良さ、普段使いのスニー ...
広い 電子パーキングブレーキがアクセルオンで解除されるのが違和感があります。車室内は黒で統一されているのですがスイッチ等ランプが夜間は見ずらいです。アイドリングストップ無しの設定ができず、ボンネット ...
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