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現行クラウンはヘンな方向性に走ってしまったが、210系はクラウンらしさを持った最後のモデルだと思う。マスクのデザインは賛否両論あるが、オーソドックスな3BOXセダンのスタイルは気に入っていた。また、 ...
リクライングできた後席シート敢えて無理にデザインしなかった?見切りの良い車両感覚を把握し易い品の良いデザイン横2分割で使いやすいリアゲート渋滞でもイライラしない高いアイポイントのポジション 特になし ...
視界良好 シートを倒せるケットラ 室内に荷物をかなり置ける オートエアコンとリモコンミラーの設定が無い! 50psのパワー感は侮れない!ある程度の長距離もシートポジションを変えれるから耐えれそうシー ...
FFモデルより絶対にe-Fourモデルをおすすめします。納入後、1ヶ月で約900km走行して、①乗り味:e-FourはFFのようなRearの突き上げ感が少なく、重厚な乗り味。②e-Fourによる良い ...
▪まだあまり見かけない▪軽なのでプラモデル感覚でイジれる♪▪新車の匂いw ▪燃費が思ったより伸びない…w▪新規制のせいでライトがすぐ点灯する 1t超えてる割にキビキビと良く走ります♪雪道にも強い!は ...
乗り味快適性 カーナビ、タッチパネルのよくわからないエラー、ラジオの音声が途切れる。サンシェード開状態のカタカタ音盗難防止アラーム誤発報リヤハッチ開の足元センサーが効きにくい。(センサー無償交換で解 ...
ボディのしっかり感と滑らかな脚、そして静粛性。都会の街並みにも合うデザイン。実用性を犠牲にしない、スバルらしい1台! 優等生に出来すぎていて、突出したアピールポイントがないところが不満。 そのため、 ...
・リアのハイドロニューマチックが生み出す 柔らかくもフラットな乗り心地。・広い室内とトランク。・素晴らしい直進安定性・単純にカッコいい・センタービスカスLSD+RrトルセンLSDによる 圧倒的な雪上 ...
通勤からスポーツ走行まで、純正のままでも十分に楽しめる車。また、いろいろなメーカーからパーツが出ているのでいざ選択肢が多いのも魅力。ゴルフバッグも2つなら問題なく詰める。人生を豊かにしてくれる。燃費 ...
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[スバル BRZ]ホイールのガリ傷補修完結編(2 ...
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