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ｗ/bの内外装、アルカンターラのスポーツシート、ハイブリッドの期待を裏切らない燃費、引っ越しもできる積載性能、修理費用の安さ（リアバンパー交換９万円）BMだと４０万円 通常の１５００より高速での加速 ...
シカクマルのデザイン・ダッシュボードが低く視界が広く運転しやすい １．段差を乗り越えた時のボディ全体のキシミ音２．シートの作りの悪さ（お尻が痛くなる)３．エンジン音・エンジン振動の安っぽさ４．エンジ ...
何より小さい、軽い、走りが軽快、燃費がいい乗り心地も良く、思っていたよりもずっと静かです。また、アイドリングストップからの復帰もすごく自然で滑らかです。私はアイドリングストップからの復帰の振動が大嫌 ...
値段の割に各種装備も充実していて、足廻りもきっちりしなやかなので、峠道でも遊べるクルマだと思います。 分かっちゃいたけど、荷室はコンパクト。ラゲッジアンダースペースは非常用三角板も入らないので、ほと ...
初めてホンホンダ伝統のタイプじゃに乗りました。タイプRが30周年、シビック50周年と伝統のあるクルマ走りも軽やかで、し、乗り味もしっかりしていて安定性もあり、最新の安全装備も付いている装備としてもほ ...
2ドアクーペで格好良さもありながらレギュラーガソリンのハイブリッド車で燃料代や自動車税も比較的安い 後方と左側後方視界(ミラー型ドライブレコーダーを取り付け改善) 維持費が安く見た目にもこだわりたい ...
プロパイロットは良く出来ています。 車重が重いので街中での加速は悪いですね。 運転のしやすさ、安全装備は満足です。 低速での加速間は無いので、峠道はつまらないです。 軽自動車とは思えない静粛性の有る ...
先進安全機能には驚くことばかり。・最新のToyota Safety SenseのACC全車速追従機能はとても賢く、とても便利。高速道路でACCを使用中、割込みがあっても急ブレーキにならず、自然に走る ...
グレードはRSなのでパワーは欠けますが安定したコーナーリング、真っ直ぐ走る街乗りだけをドライブだけを見たら十分な車です！ サーキット走行を考えるなら上位グレードを購入した方が良いです後ろサイドの視界 ...
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キツネとタヌキの選挙
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