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静粛性、モーターならではのレスポンスの良さ、登り坂でも十分な加速性能。外観、内装も良いし、今の所不満点が見当たらない。 今の所、とくになし。 積載能力も十分だと思うし、燃費もこれまで乗ってきたクルマ ...
先代ノートでe-powerに惚れ、エクストレイルで高級感、静粛性が加わり、乗ることがとても楽しい車です。 ワンペダルで停止まで出来なくなったこと。ノートは本当にショックのない停止でしたが、第二世代は ...
街乗りで10km/L、高速走行で12km/L出てくれました。雪の日は車高も高いので、困ることは無かったです。ヒルディセントコントロールが付いてるので、下り坂も安心して運転が出来ました。12年経過して ...
居住性は抜群ですね。他のトールワゴンもそうでしょうが。エクストレイルより横幅以外は広く感じます。 高速の燃費が悪い事です。エンジン性能に加え、空気抵抗が大きいからですかね。それと、新型や最新型も乗り ...
なんと言ってもこのゴツさでしょう！e-POWER＋直列3気筒VCターボ可変圧縮エンジンの走りは言わずもがな、都会派のSUV達と一線を画すデザインとなっています。 やはり、燃費はなかなか伸びません笑キ ...
・価格なんといってもこの車を買う最大の理由でしょう。最廉価グレードであるXでも十分実用になる装備レベルです。ナビをスマホ活用にすれば、ディスプレイオーディオ、ドラレコ、ETC、フロアマットで250万 ...
車のサイズ感や、室内は広く、高さがあり、足もリラックスでき伸ばせて、腰痛もでず、長い時間運転していても疲れない。とにかく長い時間乗るので、シンプルでリラックスできるところが良いです。 特にありません ...
T31ディーゼルに乗っていましたが、別格の高級感があります。メカニズムの先進性もあり運転するワクワク感があります。 スピードメーターの誤差の大きさ、燃費計のサバ読み、ナビ案内のアホさなどはこれまでの ...
スクエアでギア感のある外観と実用性の高いスリーアングル 乗り心地が硬いこと、三列目はエマージェンシー程度なこと 最近の車にはなかなかないデザインなだけに、外観を気に入って乗るだけでも価値はあるとおも ...
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