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20インチのアルミホイールのデザインと存在感がX-TRAILのサイドビューのシルエットを引き立てており、一番気に入ってます。タイヤも一回り幅広い255/45のMichelin Primacy4のハン ...
燃費が良いMTなのにACCが使えるHUDが見やすい ディーラーオプションのラゲッジランプがダサい消耗品が高いラジエーターキャップが純正だと2000円超えドアミラーの取付位置がドライバー側に寄せている ...
デザイン、走行性能、積載性 内外装ともに機能、質感、装備の大幅なコストダウンによる劣化したのに、価格が上がった点 不満点の解消のため、ディーラーオプションと社外品購入で何とか以前の五代目スパーダに近 ...
・約1.1tの車重に対しての1.0リッター3気筒エンジンですが、思った以上に非力ではないです。・全席窮屈感はありません。そして後部座席、とにかく広いです。 ・あまり期待はしていませんでしたが、フニャ ...
全長4mを切るサイズでスライドドア搭載車幅も5ナンバーサイズ目一杯の1695mmよりだいぶ狭い1645mm オートホールドやデジタルインナーミラーの設定がない先代モデルにはあった車速連動ドアロックの ...
・時代を先取りした先進的で個性的な美しいデザイン・走る・曲がる・止まるの基本がしっかりしているので運転が楽しい・ペダルレイアウトが自然な位置にある・オートライト、スマートキー、6スピーカーなど装備が ...
PDKと遜色ないスムーズなDSGが印象的 燃費はちょい踏むと6キロ 特に可もなく不可もない80点の車です そこそこ速いですただしターボラグは大きめ DCC付きなのでこれが普通なのかわからないけど不満 ...
運転してる!感が非常に楽しい車。 低い&狭いので乗り降りが大変。でも「不満」ってことではなく「儀式」かな。 遊び車として購入したので日常使いにCX-30を残したが…ほとんど乗らない状況。家族を乗せて ...
ハイブリッドな所。絶対パワーは1200cc故に無いが、モーター駆動からくる街中ホイホイなトルクダッシュ。相対的に燃費はどうやっても20km/Lを下回らない。公共輸送機関(フェリーとか)が4m以下の格 ...
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