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・フロントマルチリンクサスが奏でるハンドリング・過給機無しでも元気がいいSR20DEエンジン・欧州車を意識したスタイリングとボディ剛性・自車のタイヤ4本が入るトランクルーム ・当時の同クラス車と比較 ...
全部の席が快適です。特に3ｒｄシートはエスティマやアルファード等論外 なし 家族５人以上ならこれがいいと思います。２列目も３列目も非常に快適で、運転席は大型コンソールのお陰でとてもコクピット感が強く ...
スペシャリティーカーとしての機能を発揮し何にでも使える夢が膨らむクルマ トヨタ車らしく整備性に至るアフターメンテナンス性までが優等生その反面、どこかを犠牲にしてでも何かを得たい強い願いを感じられない ...
走る、曲がる、止まるの三点セットが充実してる。運転していて楽しい車。いじればいじるほど味が出てくる車。静かさや乗り心地などでは外車に軍配が上がると思うが、総合的には負けてないと思う。 高級セダンの枠 ...
外観がかっこいい良く、トヨタ車の中では人気であり車を弄るのにパーツが多い所。限定グレードのアエラスGエディションだった為、足回りがフワフワして乗り心地が良かった。 乗り心地が良かった分、高速及び峠の ...
とにかく、外観。デザインというより、シルエットが。洗車で、うねるようなフロントブリフェンを洗う時が一番好きでした。エアコンパネルにその時代のトヨタ車を感じました。 特になかったですね。燃費もよかった ...
整備情報もたくさんあり根気よく修理すれば必ず成果が出る車です。 長所 ターボレスポンスのよさ、2200回転前後でフルブーストになる車です。（そのほとんどはバキューム配管のおかげだが古いバキュームホー ...
気軽に運転できるｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰ。当時の同ｸﾗｽのｼﾋﾞｯｸと比較するとｸﾙﾏとしての造りはしっかりしていた。九万ｷﾛ走って故障はｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換しただけ。さすがトヨタ。 ｴﾝｼﾞﾝはｼﾋﾞｯｸ ...
基本性能（走る･曲がる･止まる）の優れているところは多くの方の評価通りで満足しています。４気筒のエンジンにもかかわらず、車体がしっかりしていて不快なこもり音などもなく欧州の一流の車に匹敵します。トラ ...
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早朝洗車✨6/22
とも ucf31
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実録「どぶろっく」70
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赤城が届きました‼️
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![[ダイハツ タントファンクロス]シートベルトバックルカバー取付](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/840/736/7840736/p1s.jpg?ct=0e6dd0a5212b)
