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クーペ形状の先鋭的なエクステリア。インテリアは打って変わって上質な広い空間。4.9mの全長と比してミドルセダン並みの回転半径5.4m。成熟を重ねたTHS2 2.5HEV。大幅に刷新したと見せかけて、 ...
ドアにスピーカーがあるから音楽が聴きやすい。センターにルームランプがあるから室内明るくなりやすい。四駆はマルチリンクサスになりリアの脚が動く。1.6Lは低中速トルクが太め。ABSはプロボックスほど過 ...
デザイン、性能ともに大満足。燃費はこれから。安全機能がすごい。同等の安全機能が全車種に実装されれば、事故は大幅に減ると思う。 トヨタ車には珍しく、ステアリング横のスイッチ類(パノラミックビューモニタ ...
内外装メカニカル面全てのトータルなデザインの秀抜さ、多田哲哉氏を筆頭にトヨタ/スバルの関わった全てのスタッフの情熱が感じられるところ。 少しでも安価にしようと頑張った努力を認めた上で敢えての不満だが ...
今は娘に譲りましたが、遠出や街乗り含めてこんなに使い勝手の良いクルマなのかと感嘆しました。以前にノアを所有しましたが、4人家族ならばポルテで充分です。 やはり突き上げの強い乗り心地。トーションビーム ...
軽カスタム車に多い、メッキギラギライカつい系ではなく、メッキ使用も控えめに落ち着いた大人なカスタム感がいいただ、フロントグリルのメッキ箇所も黒くしてほしい 夜間エンジンをオフにした時に、車内中央のル ...
いやー、SAI、本当に、いい車です。乗れば分かります。こんなに満足感が高いとは、SAI、HS250h、ハイブリッド車を甘くみていました。以前乗車していたマークXjio では18インチの為??、ホイー ...
なんと言ってもデザイン!発表前から注目していて、オートサロンのSNOW SURVIVORを見て、予約開始の週に注文を入れました。ターボ4WDのため、軽自動車とは思わない安定感があります。エンジン音や ...
プラグインハイブリッドの圧倒的なパワーでストレスフリーの走行性能静粛性もよく、室内の会話も弾みます。至れり尽くせりの標準装備の数、オプションで付けたのは調光パノラマムーンルーフ、寒冷地仕様くらいでそ ...
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