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個性的なデザインと剛性感。ベンリーが検討比較だったけどデザインで決定。実走して剛性も満足です。 前車が2ストのマジコだっただけに非力感は否めない。これは燃費重視の4スト車だけに仕方がないですね。 ゆ ...
・マルチセンター文字ディスプレイ(OP)＞燃費計や外気温、VICS情報などが見れて超ベンリ。エコ運転の味方。 ・後部座席＞たためば広い荷室、普通に座ればゆったり、フラットにして前席とつなげてご就寝。 ...
乗って先ず感じたのは（Ｎ社キューブからの乗り換えですが） フリードの低床重心構造の恩恵でしょうか、コーナーでも全くロールしなくなり快適に走れます。両側スライドドアの使い勝手は すこぶる優秀 両手に荷 ...
160クラスなので、高速も乗れます。高速で必需品のウインドウスクリーンを付けてたら、高速も苦になりません。快適です。 シートの積載時にシートのバネが強いのか、チョイシートが傾くと直ぐに閉まってしまい ...
何と言ってもデザイン。そんで内装、ベンリ装備を割り切って、シートやサス、安全性にコストを割く感じがたまんないす。それでいてエンジンは1.6L。両面スライドドア。車体は小さく、取り回し最高潮。 不安に ...
伸び伸びできる広さだけどコンパクトにまとまっています。セレナから比べると車内はせまいですが、運転席から前ガラスまでの距離があって、ゆとり感がとてもよいです。ティーダと比べると断然広いです。ワゴン風に ...
●売却時の価格が高い：普通車と違って、1年後でも8割ぐらい。また、装備の割りにFX-Sあたりは安いです。でも軽は値引きがほとんど無いです。●内装そこそこ：内装は高級感までは行かないものの、1世代前よ ...
ACC3速・40km/h以上がベンリ やっぱり左後ろは見づらい・・・ 4.5点：ACCの利便性と燃費ヨシ 純正タイヤMAX22.7km/ℓ(満タン法)100回Ave. 18.2km/ℓ(満タン ...
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