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外観デザインはどこから見ても自分好みで、休みの日はガレージで眺めながら一服するのが、今の何よりも楽しみ&癒し&至福のひととき（車見てほくそ笑みを浮かべているおっさんは不気味か！？） ...
130iから乗り換えました前車は反則とも言える走行性能を持っていたのに対し、こちらはあくまで家族車用の能力でもこの手の車はそれでいいんじゃない？アクセルを踏み込めばそれなりに速度でますしね以前日産の ...
１３年２４万キロ走行のミストラルと別れを告げ、Ｙ６０を購入しました。ミストラルのＴＤ２７ＴＢエンジンもトルクがありましたが、ＴＤ４２Ｔはもっとトルクフルで満足しています。しかもＯＨＶなので丈夫です。 ...
7ｼｰﾀｰ V6 5AT 4WD ﾋｰﾀｰ付革ｼｰﾄ。これらの装備が付いて新車で総額260万円で購入できたこと。他車ではありえません。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ抜群です。木目調の内装もスズキらしからぬセ ...
サファリのみならず、日産車は道具的な感じがあり、道具として長い間乗れば乗るほど良い車であることがわかります。近場から長距離走行も苦になりません。高速走行では日産車の良さがさらに光ります。Ｔ社の車とは ...
・ディーゼルなので、燃費が良い。(私は7～10km/Lでした。)・シートが適度に硬いので、長距離も疲れにくい。・高速も安定している(けっこう飛ばしてました･･･ちょっと言えませんが)・ラフに扱っても ...
○希少性○ルーミーな室内○アクセルを踏めばそれなりの加速をする○前後のアングルが大きいのでラフな地形に入れる○飽きがこない。 ○幅が広すぎて取り回しがしにくい○長さが短くて直進性が悪く、荷室も奥行き ...
ベースはD21テラノですが、ミストラルはインジェクションがBOSCHの為か黒鉛皆無。燃費は2.7Lディーゼルターボで市街地で6～8km/L、こんなもんでしょう。サンルーフ全車標準装備なのも楽しめまし ...
①本格的なクロカンに乗れなくなった（都市部）現在、数少ないオフロードタイプであること②ＮＡエクストレイルに比べて圧倒的な動力性能と操安性。③殆ど街中で同じ車に出会わない希少性（殆どの人から車名を聞か ...
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キツネとタヌキの選挙
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