三菱純正に関する情報まとめ

クルマレビュー

弄り歴2年です!!(まだまだひよっこｗ)相棒歴11年突破!!

無限のカスタム、散財さえ気にしなくなる。弄った後の達成感ｗｗ物足りない＝限界？それは自分で決めるものだと思ます！つまり、無いｗまだ完ぺきではないけど、今の完成度に物凄く満足してます！これからもあ ...

ユイレン 2024年4月15日
クルマレビュー

走る個室

マニュアルでかつ切り替え式の4WDがあるところ一人で乗って走ることが楽しい。それと、三菱純正の最終型であろうこの車を大事に乗って行きたい。今のところ極端には悪くない。重量物は積まないので ...

strawhat 2023年4月14日
クルマレビュー

雪道を安定して走りたい。

⭐︎パートタイム4WD。雪道での安定した走り。雪道でもグイグイ進んで頼もしい。4Lではちょい深めの雪でも走り出せる。(過信は禁物)⭐︎ボディ剛性が高い。⭐︎小回りがきき狭い道でも、躊躇なく入れる。⭐ ...

mmm? 2022年10月21日
クルマレビュー

わりと走って、きちんと曲がって止まる

誤認識が少ない安全装備、価格の割に良い装備と安っぽくない内装、かっちりした走りの感覚。CVTだけどレスポンスはいい。水平対向エンジンだけどわりと静か（そして回すと結構いい音出る）。高速や山の上りでも ...

のらシャム 2022年10月9日
クルマレビュー

コスパ最高

・不人気車のため中古車価格が安い・取り回しやすい車体サイズ・パワーが丁度いい・落ち着いたデザイン・積載量が割とある・ロックフォードが雰囲気良い・CVTのフィーリングがつまらない・70km/h以上は ...

tamahiro14 2021年6月26日
クルマレビュー

最高のアナログ最終車

パワー感は歴代パジェロよりダントツに良い。エンジンもアイドリングが650rpmと低くい。コモンレール式燃焼制御。1爆発で小分けに5回噴射させる多段(マルチ)噴射がかなり効果が大きいのでしょう。ASC ...

ゴジラ98 2021年3月16日
クルマレビュー

質実剛健、ランダー君♪

走行性能や車内環境、サイズ感などパーフェクトだと思います。とくになし。アーネスト・ホースト以来のMr.パーフェクトかと。MOPのロックフォードは、ヘタなシステムを組むより安価かつ高性能。大満足な ...

dateya 2021年2月24日
クルマレビュー

荷物も積めるし、運転していて楽しい♪

15年以上所有してますが、乗り換えしたいと全く思わない位、良い車です。買い物や旅行、全てにおいて使用出来ます。エボⅩやアウトランダーの様なパドルシフトがあれば、更に良くなると思います。維持する為の ...

GUREさん 2021年2月24日
クルマレビュー

アウトドアに最適

見た目によらず運転しやすく、ディーゼルのため経済的。 2列目シートのスライド機構が無い。3列目シートは小さく、長時間ドライブは、キツイです。ドリンクホルダーと収納スペースが少ない。室内も広くシンプ ...

セドリック＠ 2020年11月28日