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ロンホイによる振動対策とヘッドの揺れ対策でセンターにもサスペンション追加し､リアサス受け延長加工してあります。今は、12インチ(シグナスホイール&車ホイール)の仕様にハンドル周りは、セパハン ...
安い (新車で乗り出し60万切る)、パワーも加速もクラス以上、デザインもよし、19インチタイヤでダートにも使えて、燃費もよく電子装備は少ないですが、大型から乗り換えても不満ないです。 タンクがもう少 ...
加速、操作感、取り回しすべてに軽さを感じる。 シートの硬さとハンドルの幅 操作感、取り回し、大きさ的には大型初心者にも向くとは思いますが、アクセルワークが多少、初心者向きではないかな。跳ねるように加 ...
軽貨物なのに、何故か全車速ACCに車速ロック付き。シートヒーターからUSBポートもタイプAとCを完備でシガーソケットも二つ。オマケに右側パワースライドに両側イージークロージャー付き。 設計がやや古い ...
先代Ninjaと同型エンジン故、回すと楽しくてテンション上がる⤴️単気筒ばかり乗ってきたので、久々のマルチ(２気筒だけど)はスムーズで振動も少なく、長距離でも疲れにくい最初「壊れてる？」と思えたくら ...
Gearを意識したスタイルとカラー。軽貨物なので車両価格、税金も安い。普通に運転して燃費20〜21kmで期待値を上回るぐらい良く経済的。軽貨物の割に前席は乗り心地良くワゴンと大きな違いはありません。 ...
乗り心地が良い荷物がめちゃくちゃ載るMTがある5ナンバーサイズ今も販売されているこのサイズ感で燃費も良い ドリンクホルダーが少ない電スロが本当によろしくないステアリング軽すぎペダルとペダルが近すぎる ...
デザイン、性能、実用性、全てにバランスが取れているところモントリオールブルー 強いて挙げると後期型と比べて洗練さで見劣りするキドニーグリルのフレームの細さとフロントフェンダーのウインカーの無骨さ R ...
なめらかな直６NAエンジンとニュートラルなハンドリング。 街乗り7kmの燃費と低回転時のトルク不足。 グローバルスタンダードな車だけに、完成されつくしており、燃費以外での不満はなかった。壊れると言わ ...
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