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モデューロXを理解するうえで、良い比較対象は、無限S660であろう。無限S660の成り立ちは、ショップのチューングカーと似たような方向にあって、乗り心地よりも旋回速度(曲がりやすいとは言ってない)の ...
エンジンは丈夫で、吹き抜けもよくて、軽快に回ってくれます。エクステリアは、当時はやっていたHTで、普通のセダンよりスタイリッシュだと思います。色がシャンパンゴールドなんですが、滅多にお目に掛からない ...
長距離乗っても疲れを感じないシート。ダラダラ走ってると異常にいい燃費。いざとなったらコンパクトカーにも負けない加速。 やはりシートアレンジに不利があるところが気になる・・・(D車なんかと比べてしまう ...
専門的ではないので、抽象的で恐縮ですが・乗り心地・室内の広さ・運転しやすさ 特には感じませんでした。ただ東京でフーガのタクシーに乗った際、運転手さんが「すぐ壊れるから商売にならないんだよね。運転しや ...
バックセンサーやコーナーセンサー代ケチってぶつけました。修理は8万円かかります。って人!バックセンサー4万で付けときゃ対他人の車でも安心だったのにって。保険も無傷。なおさなければ下取りひくくなるし。 ...
初心者(去年免許取得)のときから乗っていたが、走りのスムーズさに驚いた。また、乗り込めば乗り込むほど、エンジンの反応が良くなっていった。室内はとても広々と感じるし、何よりも燃費のよさに驚いた。夏休み ...
運転しやすい、前が短いせいかたいていぶつける左の前が半年たってもまだ無傷です。フロントシートのベンチシートが使いやすいです。うちは嫁に送ってもらうことが多く、その時は自分で運転するので、運転席を変わ ...
・日本ではやっぱり5ナンバーサイズ、どこにでも行ける・高速と一般道(といっても北海道ですが)半々で16キロはビックリ・適度な室内空間、大人2人と小学生3人にはベストサイズ ・1500ではアンダーパワ ...
とにかく、運転が楽しくなります。1年たっても、運転席に座ると、ワクワクしてきますね。それと、アイサイトのすばらしさ。アイサイトオンになると、なぜかホッと気が抜けます。 ・リコール1回・フロントドアの ...
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しんどい週末
ふじっこパパ
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