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・乗り心地→17インチタイヤの足廻りとシートのお陰もあって魔法の絨毯のようです。・燃費→高速メインで往復100kmを23.0Km/L!・パドルシフト装備・2L直4ターボとは思えない加速(100kmか ...
乗り心地が良く、特に長時間・長距離の運転でも疲れない、信号待ちでの足つきも楽チンです。気楽なドライブや近場でのツーリングに最適!最高速はメーター読みで105キロチョイ‼小振りな車体は取りまわしがしや ...
価格が安いのに装備は充実。自分が求めていた装備・機能はほとんど網羅されていて、大変満足している(縦開きのリアゲート・5.5万円のサンルーフ・エンジンブレーキのかけやすいシフトレバーなど)細かいところ ...
毎日のように何十台も見掛けるホンダのPCXと違い、ほとんど同車種・同カラーに出会うことがなく、希少価値を感じる。走りは「ジェントル」的だが、その気(そこそこ本気⁉)になれば、「走りを楽しむ」ことも十 ...
過去数台の国産車を乗り継いできた経験からいってボディ剛性がすごい。それと特筆すべきはDSGの素晴らしさ。ゴムバンドで動かしているようなCVTやレスポンスの悪いトルコン式ATとは次元が違います。エンジ ...
燃費30km/L 出てます!!この車を買って約半年、既に走行距離は15000kmを超えました。皆さんのレビューを見ていると燃費がよくないとの事ですが、私の場合は本当に30km/L出るんだ!!とい ...
・渋滞時にエンジンが止まってもエアコン等が効き静かなため、ストレスがたまらない。・Sモードでの100km/hまでの加速はガソリン2.4Lよりトルク感がある。・静か。・他人数乗車での長距離移動が楽。・ ...
MTの節度感が非常に気持ちいい。軽自動車にしては上出来のパワー感。高い剛性感。そしてなにより安い燃料代! 40kmで5速入っちゃう。前席に一つしかないドリンクホルダー使わせる気のないカードポケット・ ...
◇近距離使用にはもってこいのEVです。満充電で20~27km位走れます。 (ファンかエアコンをONにすると約10%位走行可能距離が減ります。◇減速時とブレーキんグ時の回生が、効率良いです。◇本当に ...
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