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ナビ操作を手元でできること。地図の縮小拡大がジョグダイアルでできる。これだけでも、MAZDA車にして良かったと思う。 ハンドルの握り部分の形状が悪く、手の平が痛い。やむをえず、厚手の手袋をして運転し ...
このクラス唯一のキャプテンシート(一度も座った事はありませんが…笑) 強いて言うなら跳ね上げ式の3列目シート(ステップワゴンの様な床下格納式もしくは3列目床下収納が欲しい) ５人家族となると、さすが ...
免許を取ってからずっと目線の高いワゴンタイプに乗っていたのでセダンタイプの車が苦手でした。MR-Sは視界が広く運転席からヘッドライトの一部が見えるので左前の車両感覚も掴みやすいです。また、コンパクト ...
とにかく音が最高。屋根を開けてるとBGM要りません♪ トランクが狭いので2人で旅行に行くときは不便。ＳFはバン？ってほど広かっただけに落差が激しい 購入後ちょうど1年。ノーズが長くて運転はしにくい ...
圧倒的なパワー、高速走行時の巡行性。不足のない快適な装備類。ホンダセンシング搭載による安心感。街で同じ車と遭遇する確率が極めて少なく、街中でも視線を感じる機会が多い。 ・日本人の体形を軽視しているか ...
①MTなのにクルコン付いたFFクーペが欲しかった。②車体サイズ感が自分に合っている。③独特の青緑のボディカラー。④ボンネットとフロントフェンダーの段差とか、リアフェンダーの膨らみが面白い。⑤ハンドル ...
お洒落なデザインとスポーティな走り。 フロント部の最低地上高が思いのほか低く、特にバンパー下とホイールハウス前の整流板はちょっとした段差や車止めによく擦りました。 お手軽なイタリアンコンパクトスポー ...
チルト＆テレスコ＆シートリフター付きで、体格に合わせたドライビングポジションを取りやすい。車速追従型のクルーズコントロール付き(40Km/h以上)なので、長距離運転も楽々。値段の割にいろいろな機能が ...
眺めているだけでも楽しい、エンジンを掛けただけでワクワクする、それぞれの回転域の音が全て魅惑的、街乗りなど低回転のトルク許容度が意外とある、トランクが恐ろしく広い、サルーンとして真面目に作られている ...
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[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 ...
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ウオッシャー液ポンプ．．．
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6/17 月曜日の朝‼️
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2024/06/17](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=a96fb1a8461f)
