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エンジンがよく回る。4気筒。何も面白いところはない。パワーウインドウすら装備されてなく良い感じ。ブレーキのブースターはあったと思う。ノンパワステ ビニール臭さを何とかしてほしいね。ビニールなのに縫い ...
郊外のバイパス、または専用道でのパワー不足は否めない 自分は160ccを購入したけど、125ccでも十分事足りるし、マイカー特約なら更にお得だと思う。 可もなく不可もなく サスが柔らかいのを良し悪 ...
自賠責半年付きで市場価格の25パーオフって感じで買ってきました 走行距離38000まーね。外装が(・_・;)まーどんどん戻してます このバイクは本当に乗りやすい。回せば気持ちよく回るし、トルクもちゃ ...
移動する手段としては神レベル神奈川に住んでますが、どの移動手段よりも安くて速い。 面白味はないと思う。 移動のためのスペシャルマシン。他にグロムを購入したが、リードを手放すのがこわくて2台持ちになっ ...
・「クラウン」という名前・どこから見ても形の良いボディ・直列6気筒のエンジン音・フロントの見切りが良い・フカフカで触り心地が良いシート・フェンダーマーカー ①ペン立てという名前の穴(穴の径も深さも中 ...
軽い。ハンターカブほど高くない。燃費が良い。見た目もカワイイ。トコトコ楽しい! ライトが暗い。遠心クラッチにまだ慣れない。 C125、CT125とどれにするか迷いました。結果、一番軽量で林道も行けて ...
デザイン(内外装)乗り心地燃費大きなディスプレイ ①メーター表示の拡張機能※燃費計とナビの同時表示が出来ない等②ヘッドアップディスプレイの位置が低すぎる③ハンドルスイッチの操作性④センターディスプレ ...
運転していて「嬉しい」、疲れにくい 燃費はせいぜい11km/L ずっと欲しかったクルマでしたが、手に入ったのは型落ちになってからでした。そこから実際に10年近く乗って、ますます気に入りました。高速で ...
①比類なきスタイル②カチッとしたハンドリング③国内の道路なら充分な走行性能 ①長いドア②バッグモニターがオプションだった 走りもスタイルも大満足です。皆さんにTTの楽しさを知ってほしい。 プラズマダ ...
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