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軽さ。パワフルなエンジン。 年々パーツが高騰したり入手困難になっていること。 964と比べると、水冷GT3がすごく良く出来た車であることを再認識します。 トルク感が素晴らしい。 バネレート8k&am ...
新車スクープ雑誌の記事で一目惚れ。発表前から予約注文で手に入れた。発表発売と同時の納車だったので、とにかく注目を浴びた。 ない。 子どもが大きくなって車内が狭くなり泣く泣く手放したが、今でも乗ってい ...
念願のマイカーなのでどこへ行っても楽しいです！ トランクを開けるボタンのゴムが劣化しててボタンを押さえながら閉めないと、閉めた勢いでボタンが吹っ飛ぶとこかな。 小さなころが車が好きで26歳にしてよう ...
可愛い、意外と速い。MTなので運転してて楽しい。最終型のグリルとライトがお気に入りです♪ ボディーカラーがピンクって言われて買ってみたら紫だったそして洗車したら薄茶色になったwww年式がまだ新しく距 ...
知人が発売と同時に世田谷のIMPULで購入した初期の個体。コンピューターまで交換してある”フルコンプリートカー”。エンジンもメーカークレームで5万キロ前に換装されていたので、安心して乗れた。 外装は ...
見た目がよろしいです。かっこよくいじっても、かわいくいじっても、どっちもサマになりそうなデザインの妙。いじるに関連して、部品がたくさんある(選択肢の意味ではなく、玉数という意味で)。ものによっては、 ...
見方によってはマッチョで、美しいボディデザイン。きれいなお尻。チープな内装だが、チープだからこそ自分なりに変えることができるので楽しい。(オープンになったら、中は丸見えなので、こだわりたいですね)外 ...
走行性能 デフォルトでフェンダーとタイヤの空間が広い。見た目が少しもったいない。 マーチの時に気に入っていた素軽さがアクセラにもあったこと、加えて多くのことがプラスになってるから、満足満足。自分のよ ...
走る、曲がる、止まるの基本性能がしっかりしているあたりはさすがマーチだと思いました。 やはりステアリングが軽すぎる所です。市街地は楽ですが、高速は少々疲れると思います。 最初の愛車Z10キューブの車 ...
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[マツダ ロードスター]青天井研究所 インジケー ...
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