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Gearを意識したスタイルとカラー。軽貨物なので車両価格、税金も安い。普通に運転して燃費20〜21kmで期待値を上回るぐらい良く経済的。軽貨物の割に前席は乗り心地良くワゴンと大きな違いはありません。 ...
FFモデルより絶対にe-Fourモデルをおすすめします。納入後、1ヶ月で約900km走行して、①乗り味:e-FourはFFのようなRearの突き上げ感が少なく、重厚な乗り味。②e-Fourによる良い ...
見た目は純正エアロで良い感じ。ライト&テールライトをスモーク貼ってるのかな?見た目は良い。シートヒーターで冬が温かい。荷物がまぁまぁ載せれる。 燃費が悪すぎ静粛性が無いかな 子供の卒業まで乗 ...
スタイル、加速、走安性、燃費、安全性、全て満足です。いじりがいある豊富なアフターパーツで没頭してます! 通常積載性能は普通のセダンより少なめ。ゴルフバッグは斜めにしか入りません。後席倒せばかなり容量 ...
・色々な意味でコスパよくタイムが出る。・燃費がいい。・荷物がそれなりに載せられる。・大の大人が4人乗れる。(乗るとは言ってない)・パーツが豊富・電子制御で悩まされる事がほぼ無い。・2L NAクラスで ...
ボディ剛性と専用足回りにより、しなやかで高速安定性が良い。 POTENZAだからか、ロードノイズがうるさいな。ルーフが初代より低くなり、更にRECAROシートの座面が厚めなので、シートポジションが決 ...
・広い。後部座席の広さは前車RKステップWに匹敵する。うちは3歳児居る三人家族。妻はミニバン欲しがるが多人数乗せる機会なんてないしまじでこれで事足りてると思ってる。・ラグがなくて扱いやすいイマドキな ...
スポーツカーらしい曲線美の美しさやどの角度から見てもオーナーを魅力するデザイン。加速のよさとコーナリングのしやすさ。 豊富すぎるほどのパーツの多さ。 運転席から見える視線の低い光景は特別な車に乗って ...
前期型・マイナーチェンジ後のスタイルが好きです。スパイス&シックならではの装備やスタイルに満足しています。I パッケージがベースですが、シートベンチレーションがついていたり、キックセンサーパワーゲー ...
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[スバル BRZ]ジャパン峠プロジェクト 峠ステ ...
カピまこ
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