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・何と言っても外装のルックス。FKのガンダムチックな戦闘機スタイルが好きな方もたくさんいるようですが、個人的にはこのくらい大人な外観が好み。内装も前席やカーペットの赤がテンション上がります。・シフト ...
見た目が小さくて好き 値段の割に周りでは故障が多いと言われ、初日に洗礼を受けた。 この車は運転しているだけで痩せられそう。その昔乗っていたKP61を、その時友達が乗っていたハコスカやコスモスポーツを ...
◯アバルト595からの乗り換えでも走りも十分に応えてくれます ◯思っていた以上にハンドリングが良く山坂道でもグイグイ曲がってくれます◯ディーゼルと知らなければ分からないぐらいエンジン音は静かで室 ...
平らなダッシュボード。そのまま物を置ける。 メーターデザインはイマイチ。 今のところ大満足です。 排気量が上がって、なかなか踏み切れなくなった。サーキットを走ったら楽しそう。 前所有車abarth5 ...
粘っこく路面をとらえ続ける足回り。レスポンス良くめっちゃ曲がるハンドリング。1.8Lで300PSを絞り出す割には、不満を感じない低速トルクとターボラグ。筋肉質でスタイリッシュなボディ。運転シーンに合 ...
見た目:カローラスポーツをベースに外装の変更、特にリヤの後付け感満載のフェンダー。エンジンパワーは十分、走る止まる曲がるにおいて安心感あり。希少車であることに加え、限定カラーであること。最新の装備満 ...
とにかく可愛い。車両価格もあって基本、人とは被らない。内装も高級感があるかと言われるとそうでもないが、素材の使い方が流石イタリア車だからでしょうか。悪くはないと思います。 販売方法及び価格。私の購入 ...
購入後一ヶ月経過したので感想を…動力性能が非常に良い。400馬力超えのサブカーをたまに運転するが、一般道を流れに乗って走る分には全く問題無い。嘘みたいな本当の話でM2より乗りやすいんじゃね?くらい。 ...
2代目フィアット500のイメージを崩さず現代風にアレンジしたデザインは秀逸。走行は抜群に面白く、可変バルブスイッチ付きのレコモンは、通常モードとやる気モードの両立が出来るところかな。 アバルトチュー ...
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