CUSCO ストラットバー([条件]クルマレビュー)に関する情報まとめ

嘱託サラリーマンのインプレッサスポーツ

クルマレビュー

嘱託サラリーマンのインプレッサスポーツ

2021年4月23日から初SUBARU INPREZA SPORT 2.0i-S AWD (DBA-GT7 B型)に乗り始め3年1ヵ月、カスタマイズは一段落、次のネタを探しています。グレード:2.0 ...

まとめ❣️足廻り❗️ ボディー補強‼️脱ぐと凄いんです😂😂😂

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ブレーキ❣️流石に純正の6ポッドブレンボ❣️交換出来ません😁😁パットをストリート用エンドレス MX72❣️サーキット用にアクレ 800Cブレーキラインキノクニ特注❗️に変更してます ...

不満な点も含め、特徴ある車であり、乗っていて楽しいと思っています、少しづついじって生きたいと思っています。

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今のところありません。不満な点も含め、特徴ある車であり、乗っていて楽しいと思っています、少しづついじって生きたいと思っています。排気量から仕方ないですが、非力なところはやむをえないと思います、 ...

購入時より一年経過一年間で、３，５０００ｋ　走行しました　内装は、そこそこだと思います。以前は、Foresterのターボに乗っていたので　最初は、

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長時間の運転でも　あまり疲れないリアノラッゲッジが、広くゴルフバックが、３個は、楽に入る　　雪道の強さ　車高が少し　たかいのもきいて　いますフレームが、ワゴンボディのせいもあり　高速のゆるいカーブ ...

普通車乗っていたので足りないと...

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スタイルがかっこいい♪ パールホワイトが似合う。走りもターボで満足燃費もCVTでおおむね満足ちょっと高いよね～ボディの補強してあるのでストラットバー(クスコ) Dスポ ...