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・圧倒的足つきの良さ＆軽さ・アフターパーツの豊富さ・普段使いで70km/lを超える低燃費・ランニングコストの凄まじい安さ ・ライトが暗い。夜間走行はサブライトが欲しい・ロングツーリングだと純正リアサ ...
軽い、加速がイイ、気軽に乗れる。セル始動なので楽チン ペリカンと違いメーター内の燃料計は便利 燃料タンクが小さい(3L) メットインではない 前後ドラムブレーキは止まらず怖い 自分のはイエローナン ...
黄色い車体。燃費がとても良い。乗りやすい。 シートが固い。 妻のバイクとして購入。マニュアルで軽くて足つきが良いネイキッドスタイルを探して行きつきました。とても乗りやすく快適です。カブとの原付き旅も ...
デザインと取回しやすいミニサイズ。 先ずはパワー！遅すぎる…6速とは言わないが5速は欲しい。オイル変えてもダメダメなフロントフォーク。 悪い意味でみかけに騙されます。街乗り用と割り切れば有りかと V ...
割とデカいんすかね？まぁ所有五年で、実働一年くらいなんで、今は盆栽化してます( ´ཫ` )デザイン！とか言っときながら、総て破壊されてます。YAMAHA系なら流用しやすそう？な感じとか、ま ...
やっぱりABS！高速域でも雨天でも安心してブレーキ出来る。あと、タイヤが太い。加工無しで前120後140が入る。 テールランプが少し古臭い。なのでスモーク化しました。 最高の相棒 サイズアップすると ...
軽快、コンパクト、足付き良し、何より楽しい！上半身を立てて乗れる乗車姿勢は、やはり楽。 乗り心地が固く、見落としたギャップを超える際、舌を噛みそうになるｗ4速MTは慣れた、タイヤもIRC MOBIC ...
20,000km以上走行した2018年4月登録の中古車を購入しました。走行距離の割に程度は良い車両だと思います。とにかくコーナーリングが楽しいの一言。前車リード100はタイヤの設置感が乏しかったです ...
燃費がいい。速い。125のスクーターと思えば上質。ブレーキがよく効くようになったことが先代から一番変更された点かも。コンビブレーキ廃止になって大歓喜。サスとフレーム剛性が適正化され、乗り心地がかなり ...
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