SPOON ステアリング([条件]クルマレビュー)に関する情報まとめ

コスパGood！

クルマレビュー

コスパGood！

Cセグ車の中では小ぶりで取り回しも悪くなく必要十分です。内外装ともにデザインも良く、新車で購入後3年半ですが故障もありません。シートが私にはとても合っているのか、長距離運転でも疲れません。アダプテ ...

オールマイティーに使える！

クルマレビュー

オールマイティーに使える！

見た目はこじんまりとした感じですが、内装も広くて開放感もあって運転しやすい。燃費もそこそこ良くて遠出は余裕で20kmを超えるから経済的！ステアリングとシフトのポジションが今でもやはり違和感がある。 ...

とにかく速いし無駄が無い

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とにかく速いし無駄が無い

1台だけを一生乗り続けるなら？と考え購入しました。速いです。VTECに入れずともモリモリ進んでいきます。FFなので安定感抜群。ハッチバック+リアシートを倒せるのでバンパーサイズの物も積めちゃいます。 ...

庶民の手に届くスーパーカー

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庶民の手に届くスーパーカー

内燃機関でミッドシップでお手頃価格。もう２度と販売されることがないパッケージングだと思う。ハイブリッドカー並みの燃費と軽自動車のため維持費の負担がかからないところ。私にとってのベストオブセカンドカー ...

コスパと内外装が最高です

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コスパと内外装が最高です

車歴が80スープラSZ-R⇒初代インテR⇒33GT-R⇒カローラフィールダー⇒ランエボⅩとCX-7⇒35GT-R（初期モデル）とレンジローバーイヴォークとスイスポZC31⇒FL5とプジョー508GT ...

時代遅れかもしれませんが、メンテ改修して基本性能的にまだいけると思います。

クルマレビュー

時代遅れかもしれませんが、メンテ改修して基本性能的にまだいけると思います。

(GJアテンザから乗り換えて)・室内がより広い・車高があるので段差が気にならない（コンビニ前向き駐車が可能！アテンザで純正リップをすった経験あり）・多摩地域や横浜など急な坂と平な道の接点でデパーチャ ...

現代に蘇ったSiR

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現代に蘇ったSiR

【満足している点】　なんといっても、この時代にMT車が設定されていることではないでしょうか？大人4人が普通に乗れて、普通に使える車に、MT車が選べるのは意味あることだと思います。　先代型に比べて落ち ...

実質1人乗りのパーソナルカー

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実質1人乗りのパーソナルカー

(1).デザイン⇒カッコいいの一言(2).ハンドリング⇒日常域ではステアリング操作で曲がるイメージで、ブレーキ操作による荷重移動をさほど意識せず曲がれ運転しやすい。トラコンOFF状態は慣らし終了後確 ...

間違いない完成度

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間違いない完成度

・ステアリング調整。NA型はチルトすら無かったけど、テレスコまであるのが良い！NDも初期はチルトだけだった模様。・内装も良い感じ。・シートもNAよりだいぶ良い。・シフトフィールは最高、完璧。・ブレー ...

SPOON ステアリングに関する情報まとめ

コスパGood！

オールマイティーに使える！

とにかく速いし無駄が無い

庶民の手に届くスーパーカー

コスパと内外装が最高です

時代遅れかもしれませんが、メンテ改修して基本性能的にまだいけると思います。

現代に蘇ったSiR

実質1人乗りのパーソナルカー

間違いない完成度

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