cl400 マフラーに関する情報まとめ

  • 目立たないけど何気に優秀なクルマ。

    クルマレビュー

    目立たないけど何気に優秀なクルマ。

    ・R-specのK20A・スコスコ入る6速MT・純正セミバケ・渋いっちゃ渋いデザイン・燃費!!!!(⭐︎6つけたい位) ・車重&車幅のみ3ナンバー・平凡&地味・社外部品の少な ...

  • 街乗りにはグッド!

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    街乗りにはグッド!

    車重が軽く、取り回しが楽 排気量471CCだが、パワー不足昔の250CC4stオフ車の方が吹け上がり出足がよかった気がする。キーシリンダーは、ハンドル中央がよかった。 ネットでの評価は上々のようです ...

  • 元気が良く日常使いにベスト

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    元気が良く日常使いにベスト

    軽くて小さめの車体なので取り回し、駐車、キビキビ感は街中で良い印象。走り出す前の準備や儀式が省力的。 シートが思ったより硬いので、長距離は対策したほうが良いかも。ステップが大きめでラバーも大きい(外 ...

  • ボディーサイズ、重量、ハンドル位置から取回しが楽

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    ボディーサイズ、重量、ハンドル位置から取回しが楽

    レブルベースのスクランブラーに期待し、まだ、スタイル、スペックが不明な昨年7月に仮予約前に口頭予約。デザイン、運転・取回しの良さに満足。250cc、色々な意味で私の身の丈に合ってるバイクです。 積載 ...

  • セロー250とまったく違う

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    セロー250とまったく違う

    セロー250の中古が異状な高値ですが、CL250は異次元の性能でした。方や、シティーオフ車、片やスクランブラーで別物ですが、公道では セロー250で絨毯の上を走行しているようなCL250の乗り心地の ...

  • 歴代所有車の中で一番ヒールトゥーがしやすい(笑)

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    歴代所有車の中で一番ヒールトゥーがしやすい(笑)

    ・アクセル(ヒールトゥーがしやすい)・ブレーキ:初期のタッチが少しあまいかなぁ・クラッチ:普通に軽いです。・ハンドル:握り具合はFK7の方が個人的にはよかったかも・・・。革の具合の問題かもしれません ...

  • NA最高傑作のセダン

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    NA最高傑作のセダン

    何と言ってもK20Aエンジン、これに尽きます。18年経った今でも休日はドライブしてVTECのサウンドを堪能しています。 一番の不満は購入当初からのクラッチのギコギコ音。当時はリコールでマスターシリン ...

  • 家族の一員

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    家族の一員

    車が古い故、乗ってる人が減ってしまった事、最近余り見かけなくなったB52 テンダーブルーマイカ(…と言いつつ近隣市に1台ずつ見かけます。)の色に満足してます。これはあくまでも奥様談ですが、車検や整備 ...

  • 70年代風のデザインが好みなら選択肢に入れて良いかと。

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    70年代風のデザインが好みなら選択肢に入れて良いかと。

    60年代後半~70年代風のノーマルのスタイルは一周回って結構カッコいいと思います。(ガキの頃は70年代スタイルはカッコ悪いと思ってましたが)90年代後半~2000年代初頭のクラシック風原付の中では結 ...

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