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４気筒DOHC インタークーラーターボ。RECAROシート、MOMOステアリング、BBSホイール、ビルシュタインショックアブソーバが標準装備されています。 屋根をトランク内に格納するため、オープンに ...
ターボは速い。CVTは慣れると良い感じ。助手席側ピラーレスは広い。 携帯電話を置く場所に悩む。 通勤に使ってますが、とても満足。CVTはヌルヌルと走るし、ターボは速い。何故か乗っていて楽しい。 ダウ ...
良く止まる。ブレンボはかなりグー♪良く曲がる。ACD＋ｽｰﾊﾟｰAYCはかなりの物。本当に良く曲がる。４Ｇ６３は凄い！！速すぎ！！ 内装が地味。もっと派手でもイイと思う。８のブーレイ顔は、かなり好き ...
やはりハウステンボス構内車ゆずりのクラシック顔。パワステレス、パワーウインドウレス、アイサイトレス。でも冷凍機付(笑) さすがに内装が商用車(笑)ジムニー用MOMOステやウッド風メーターパネル、ウッ ...
現在でも一線級のパワーを誇るNAエンジン。レッドゾーンを超えて軽く回り続けそうな、スムーズなエンジン回転。ワイヤー式スロットルによる応答性の高さ、電制スロットルやターボでは出来ません。当時としては高 ...
足付きはべったりサイズはコンパクトで軽いので取り回し最高、音は静かでアクセル全開でも気にならない、スピードは出るし、足元には荷物が置ける、燃費はクラストップレベル買い物や日帰りの釣り等には最高そして ...
2ｍ越えのワイドボディでハンドリングはそのままにナローでは感じられないどっしりとした安定感が溜まりません。屋根とドア以外は殆ど新品アップグレードしています。特に足回りは最近フルオーバーホールして０２ ...
ニーズにこたえて3つの世界を作るキャスト、その中での「グランツアラー・スポーティ」を見るキャストのホットモデル。・フロント・サイドのスポイラーなどの造形（赤ラインなど）によってローダウンに「見せるデ ...
・しっとりとしたハンドリング。ノーズがスーと入って行き、気持ちよくスイスイ曲ってく感じが好印象です。上質なスポーティーモデルといってもいいレベルと思います。低重心で重量配分の良さと電子制御が絶妙なん ...
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キツネとタヌキの選挙
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[スズキ ジムニー]KARU ...
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6/21 金曜日の朝‼️
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