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純正パッドはかなり攻撃性が強いらしく、ほとんどのケースでディスクローターの同時交換を奨めるとＤの担当者談。というわけでこちらも前車で実績のあるDIXCELを。サーキット走るわけじゃなし、スリットまで ...
フロント用です！外したローターは、とんでもない耳が出てましたw
スリット入りと迷いましたが、資金不足&ブレーキバランスをリア寄りにする意図でベーシックなPDタイプを選択してみました。特に不満はありません。
足まわりの見えないオシャレ？🙄【車種】スズキ スペーシア カスタム【型式】MK53S【年式】2017/12〜国内有名ブランド『DIXCEL（ディクセル）製』のブレーキローター（2枚）PDタイプへス ...
ODO51477形状は3416043スカラ特典ちょ〜助かる ディクセルさんこれからよろしくね写真は20kmくらい走ってこれアタリのつき方めちゃくちゃ綺麗じゃない？
次男が保育園時代から、ブレーキ時のキックバックが気になってたので研磨に出すか悩んでましたがパッド交換するついでにローターも交換となりました。これで、3セット目です。
昨年7月の車検でフロントのブレーキパッドの残量が少ないとの指摘を受けていて、そろそろ交換しなければと思いましたが、今までディスクローターが未交換だったので、今回同時に交換する事にしました。ディーラー ...
先月にブレーキパッドを交換した際に、ローターもだいぶ摩耗していた為交換しました。
走行距離：67,723キロ 先日、購入したエマーソンのジャッキEM-514が活躍しました。 スタッドレスタイヤ19年38週買い替えが必要です。 ラジアルタイヤ18年24週こちらもサイドのヒビが目立つ ...
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