PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)に関する情報まとめ

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    PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

    車検で交換しなかったので購入しました。ちょっとしたパーツですが、壊れたら大変ですから定期的に交換したいですね。【良い点】 信頼のPIAA 安心の日本製【悪い点】 なし

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    PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

    以前交換してから約2年経つので交換いたしました。社外品だとPIAAがコスパ的に良いのではないでしょうか。

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    9年目になったので、安心の為買い換え😁

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    昔からラジエーターキャップはこれ。車と古臭いパッケージがミスマッチかな。

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    前回交換から5年経っていたので交換しました。街乗りしかしないので無限等のハイプレッシャーのものには興味はなく純正と同等の加圧弁圧のものをチョイスしました('ω'*)交換後に30〜40 ...

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    PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

    社外のカッコイイやつもありますが、大体の商品で圧力表示が1.3とかになってるので、うちの86にはそこまで必要ないかなって事でこちらを買いました。値段も安く、そのまま交換して普通に使えます。

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    PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

    19年経過しているので、予防処置として交換。ホンダとか、いすゞとか記載されているけど、SV56が適応品としてカタログ・HPから確認。良いところ:安価信頼のPIAA悪いところ:特になし

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    PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)

    装置されている純正品がいつ交換されているか分からないため、予防整備の意味で交換しました。1年に1回交換推奨らしいですが、律儀に交換してる方っているのだろうか?

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    歴代の愛車から愛用しております。

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