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CUSCO LSD type-RS 1Wayに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • CUSCO LSD type-RS Spec‐F 1Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS Spec‐F 1Way

    とある語り屋曰く、FFで走るなら、車高調より先にデフ！とゆうわけで、LSD入れました。(1年くらい前ですが…)最近お世話になってるクルマ屋さんに相談し、お願いしました。イニシャルが上がってます。つい ...

  • パーツレビュー

    CUSCO LSD MZ type-RS 1Way

    ATSメタルからの変更【総評】良【満足している点】イニシャル低めながら十分速く仕事するこれなら15キロとかかける必要ないと感じる【不満な点】ATSと比べると容量不足がやや心配ヴィッツなら容量あっぷ仕 ...

  • CUSCO LSD MZ type-RS 1Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD MZ type-RS 1Way

    夏の棒茄子でやっちゃいましたシリーズ。type-RSのメリットを殺すかもしれないが、ジムカーナ用にスプリング増しでイニシャル8～9キロに設定。初機械式ですが、これはたまりませんわｗさて、あまったヘリ ...

  • CUSCO LSD type-RS Spec-F 1.5Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS Spec-F 1.5Way

    RX-8にはスーパーLSDという、オープンとトルセンの間みたいな利きのLSDが入っています。しかしサーキット走行では不足なので交換となりました。type-RSをベースに利き方を滑らかにしたタイプです ...

  • CUSCO LSD MZ type-RS 1Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD MZ type-RS 1Way

    １wayの方が扱いやすくていい。２wayとかだとコーナーで引きずるから嫌効きは少し強めです。耐久性と信頼性を買ってクスコを選びました。もっと早く買っとけばよかった（涙）工賃込みで１１万ぐらい

  • CUSCO LSD type-RS 1&1.5Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS 1&1.5Way

    車検を控え、どうせならLSDと強化クラッチの交換をと踏ん張って、購入しました。1WAYで使用します、装着後また、レポートします。車検から帰ってきて、一カ月たった感想は、全く別の車になったみたいです。 ...

  • CUSCO LSD type-RS 1Way

    パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS 1Way

    以前から装備のフロント用のＬＳＤＲＳの場合フロントのみ社外のＬＳＤにするとプッシュアンダーがひどくなる。（リアも交換するとバランスが最適になる）当然トラクションもよくなる、４輪ドリフトも楽々。

  • ブログ

    機械式LSDが入りました！

    本日、愛機RX-8に機械式LSDが(｀・ω・´)入りました！パフォーマンス的にはZ2☆Spec導入以来の大型アップデートです。今回入れたのはクスコ　TYPE-RS (1.5way) Spe ...

  • パーツレビュー

    CUSCO LSD type-RS Spec‐F 1Way

    ＲＸ－８以来の機械式。ＦＦではＥＧ６以来だから１０年振りくらいか。ハンドルが重く、わだちで取られる。末切りなどでは少しではあるがジャダーが出る。ただしコーナー出口でアクセルを開けていくと、純正タイヤ ...

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