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エンジン 横置き 縦置きに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • フォルクスワーゲン ティグアン LDA-5NDFGF

    愛車紹介

    フォルクスワーゲン ティグアン LDA-5NDFGF

    オールトラックの廃車を機に、より高い安全性能を手に。VW6台目！コーディング可能範囲はより広範になり、禁断の前後駆動力配分を変更…もはやエンジンの縦置き横置き、前駆後駆ベースがなんたんたるかの議論が ...

  • 後期型になって、しっとり上質に

    クルマレビュー

    後期型になって、しっとり上質に

    前期型は先代と比べればよくなったものの、それでも乗り心地が悪いとか、遮音性がよくないとか言われましたが、後期型になってずいぶんサスペンションは角が丸くなった感じがしますし、ロードノイズやエンジンノイ ...

  • グループB 延長戦「従来型・延長線上の車」

    ブログ

    グループB 延長戦「従来型・延長線上の車」

    連載ブログ「グループB」ですが、一旦は『グループBの終焉』にて最終回としました。ただ、グループBの個々の車両についてはあまり触れられていません。なので、もう少し続けたいと思います。まぁ、一旦は最終回 ...

  • 本日は……

    ブログ

    本日は……

    10時頃から13時過ぎまでキャンターをやり現在アクティバンをやっております(^^)アクティ、バモス系はこちらに意外に多く前の会社でかなり修理や整備しました✨このタイプはエンジンが縦置きです🔧こちら ...

  • まさしく　・・・　かっとび～

    ブログ

    まさしく　・・・　かっとび～

    ８０年代はＦＦ化の時代でもありました。フロント横置きにエンジンを置き、同時に駆動もフロントに託す。キャビン以降は思い切ったレイアウトが採用でき、センタートンネルにシャフトを通すこともないので広い室内 ...

  • リアショック交換後　夏タイヤで初ワインディング走行レビュー

    ブログ

    リアショック交換後　夏タイヤで初ワインディング走行レビュー

    リアショック交換後夏タイヤで初ワインディング走行リアがポヨンポヨン跳ねなくなり、路面に張り付いてる感じがアップその効果か加重移動のロスが無くなり、2トン近い車体がヒラヒラと向きをかえるスタッドレスタ ...

  • グループB 番外編「あなたの周りにも…」

    ブログ

    グループB 番外編「あなたの周りにも…」

    ちょっとブログ投稿の間が空いてしまいましたが、本日より再開します。一応、下書きはしていたのですが、急病（←猛烈な睡魔ですw）の為、ブログを仕上げる事が出来ませんでした。なお、今回のブログは、本来は『 ...

  • 究極の駆動レイアウト～♪

    ブログ

    究極の駆動レイアウト～♪

    究極の駆動レイアウトとは？最初に断っておくと、いま現時点で究極と言えばBEVハイパーカーの「ロータス・エヴァイヤ」である～！！何故かと言えば、重量物であるバッテリーやドライバーを車両中心に集め、駆動 ...

  • ぜったいカッコいいと思うんだけど。

    ブログ

    ぜったいカッコいいと思うんだけど。

    仕入れがあって愛川町まできてます、気持ちのよい朝ですね、遠出日和、、こうして眺めているとE36のセダンは改めてカッコいいと思う、コンパクトセダン、見るからに剛性高いし、走りを感じる、ホイール15だけ ...

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