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純正だったマフラーと触媒を、GP SPORTSの、EXAS EVO TuneとEXASパワーキャタライザーへ交換。純正触媒との比較。かなり小さく見えます。純正センターパイプとの比較。出口の角度が緩い ...
触媒＋センターパイプです。前期後期でモノは違います。純正触媒が写真のようになってしまった為交換しました。車高短設計のため擦りにくくなりました。音はかなりうるさくなります。しかも、結構低音が響くので室 ...
以前よりHKSのマフラーを装着していましたが、もう少し刺激が欲しい！！！と言うことで、EXASパワーキャタライザーを付けちゃいました(>_<)セルを回してみると。。。ブォーン!!！ブォー ...
今回からカテゴリが【】でプレ入力されているので、これに対応して記入してみます(笑)【総評】リフレッシュの一環で触媒交換しました。コストパフォーマンス良好、見た目良好(^^♪導入して良かったと思います ...
サーキットでドリフトを楽しみたいです。ドリフト走行会など気軽に誘っていただければ幸いです。改造足回り：車高調 GP SPORTS G-MASTER SUPER LOW サスペンション KIT LSD ...
キャタライザ交換という定番のチューニング昨年の夏頃に発売されたので取り付けている人が少ない＋価格が安いから人柱に立候補♪他社の製品とは比較できないけれどもとりあえず乗ってみた感想はブースト圧の上がり ...
ＮＡですが、ハイカムなどで抜けをよくするため装着。ターボ用ですが、問題なく装着はできます。フランジは７０φですのでシルビア純正触媒と変わりません。排気ガスがすごいクリーンです♪触媒○トレートよりチュ ...
2017/3インプレッサをイジっていく中で効果を感じやすいとされているフロントパイプの交換GP SPORTSは手頃な値段(車の中では高いが)で、70φと純正よりやや大きめの径が特徴※インプレッション ...
写真は後程…オートサロンで購入。値段はおおよそ。20％OFFだったものですからその場の勢いで。GPSPORTSのスポーツ触媒。恐らく最後の排気系パーツ。排気音ですが、思っているより変わります。太く、 ...
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