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トランクバー（リアがトーションビームの車体）又はリアストラットバー。歴代の愛車にも着けているのでコペンにも装着しました。GRコペンは元から補強多い目なので、変化が分かりにくい。リアのショックのボディ ...
ボンネットダンパーをね、探していたんですよ。そしたらこれ見つけて…これってタワーバーとのセットなんだよね。タワーバーはイケイケ感強くて敬遠してたんだけど興味はあったんだよね。それにボンネットダンパー ...
ストラットタワーバーと一緒に取り付けて貰いました。GRブレースほどではありませんでしたが、剛性感アップは感じます。トランクの使い勝手が少し心配。補強は、これで終了かな。
ディーラーで取付、30分に満たない作業でしたが、その効果たるや♨️走り出しのひと転がりが軽い🛞🛞🛞これは正直期待感増し増しのプラシーボ💖しかし往路と比べて乗り心地と静粛性がハッキリ違います⭕ ...
フロントタワーバーと同時装着。両端の取り付けボルトが中々入れづらいです。
コペンは剛性が無くてペラペラ。剛性を数値化するのは結構金がかかるので純正メーカーしか数値化してないみたい。そして剛性と剛性感は別。大人気のしまαさん謹製 オーバーヘッドクロスバーで剛性は上がらない。 ...
比較的安価な補強から始めようと前回はアルティメットエディションで取り付けられているパフォーマンスブレースを取り付け、今回は次に安い？トランクバーを取り付けします！😊追記実際走ってみてルーフのガタピ ...
取り付け時、内張を少しカットしました。リアが踏ん張る感じがして良いです！フロントとセットで取り付けるとボディ剛性が上がった感じがします。
ストラットタワーバーとほぼ一緒につけたので、単体の違いは分からずなんとなく運転はしやすくなったようなただ取り付けがめちゃくちゃ大変で、片側3箇所ビスをつけるんですが、二つつけると必ず一本つかない…カ ...
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